公益镇历史

它的立埠已近百年，它的城镇规划被誉为近代城市规划的佼佼者；它的建设和发展过程充满着“侨”味；而它的传说、故事更与北宋大诗人苏东坡、“歌仙”刘三姐，明代大儒陈白沙，以及近代名家巴金有关……

　　历史篇

　　公益位于台山市北端，与开平市水口镇隔潭江相望，清朝地属文章都。该地初定名为“宁海埠”，建立较迟，后称“公益埠”，意在“公共得益”，现属大江镇所辖。其兴起主要得益于在原其旁边经过的新宁铁路。清光绪三十一年（公元1905年）前，此地还是一片稻田，只有两户农家居住。由于新宁铁路经过该地，铁路公司还投资20多万元，在此建筑公益路分局大楼、机器厂、停车场、电灯厂、码头、长堤等项目，从而刺激了当地人民的建筑欲望，吸引了大批华侨和外地富绅落户投资，很快就掀起了建设热潮。从光绪三十二年（公元1906年）建成第一栋4层3开间楼房———中华酒店（后用于胥山中学女子宿舍大楼）起，至光绪三十四年（公元1908年）止，仅3年时间就实现了河滩变大埠，形成了一个占有用地面积0.33平方公里，拥有井字形街道共13条的新宁第二大墟镇。人口最多的时候竟达3万余人。

　　上世纪三十年代初，新宁铁路公司为解决火车用驳船渡河之不便，拟投资100多万，在公益与水口之间建一条长1400米的大桥，请美国建筑家马克敦承建。桥成将半，因爆发抗日战争而被迫停顿。

　　抗战8年间，新宁铁路设施及高度繁荣的公益成了敌机狂轰滥炸的重点之一，有67间楼房被炸毁，新宁铁路公益站和机器厂均在被炸之列。这个花费了大量钱财、心血、人力而盛极一时的台山北部重埠就这样被破坏得千痍百孔，迅速衰落了下去。

　　尽管其后的28年间都进行过恢复建设，却仍未能重拾抗战前的水平，直至1978年后，公益才又开始进入新时期。1983年公益正式设镇，面积也扩充到7.8平方公里，人口达到1.2万人。下辖5个管理区，耕地面积3080亩。其后，又经过多年的发展，公益发挥其得天独厚的地理优势，公益大桥横跨潭江，与广湛公路相连，台鹤公路穿镇而过，与南北贯穿台山的新台高速公路并肩齐驱，直达佛山、广州等地；以公益港为主的水路交通直通香港、澳门、广州、江门等省内外主要口岸，可停泊千吨级的客货轮，年货物吞吐量60多万吨，公益港客运码头年载客量近4万人次，成为台