什么是物流策略

随着我国市场经济的确立和完善、GDP每年大幅度增长，以及我国自然资源分布的不均衡现状，铁路运输作为大众化交通运输企业，在经济和社会发展中承担着越来越重要的角色。但是，目前全国每天从铁路申请运输的货物需要车辆28万辆左右，最高达到30万辆，而铁路装车满足率只有35%左右。国家重点战略物资煤炭的生产销售长期受铁路运力限制。所以，最大限度地满足社会对铁路的运输需求，充分实现我国铁路在国民经济发展中火车头作用是当务之急。我认为，尽快整合现有铁路物流企业，组建高效、优质、快速的现代铁路物流，充分挖掘铁路运输优势，提高铁路物流业的综合竞争实力是缓解铁路运输瓶劲的有效对策之一。

随着我国市场经济的确立和完善、GDP每年大幅度增长，以及我国自然资源分布的不均衡现状，铁路运输作为大众化交通运输企业，在经济和社会发展中承担着越来越重要的角色。但是，目前全国每天从铁路申请运输的货物需要车辆28万辆左右，最高达到30万辆，而铁路装车满足率只有35%左右。国家重点战略物资煤炭的生产销售长期受铁路运力限制。所以，最大限度地满足社会对铁路的运输需求，充分实现我国铁路在国民经济发展中火车头作用是当务之急。我认为，尽快整合现有铁路物流企业，组建高效、优质、快速的现代铁路物流，充分挖掘铁路运输优势，提高铁路物流业的综合竞争实力是缓解铁路运输瓶劲的有效对策之一。

我国铁路发展现代物流业具有五大优势：一是统一的全国铁路路网体系，为发展现代物流提供了网络化的基础设施。而且，我国路网规模将来几年之内还将有大幅度增加。二是遍布全国的铁路仓储设备，为发展现代物流提供了基本的物质条件，仅储运基地在全国铁路系统就拥有200多家，有着线长、点多、面广的特点，且分布在各中心城市，主要工业产区、重要港口口岸，货运集散地也遍布全国各交通枢纽。三是发达的路网通讯能力和具有多年积累的丰富市场信息的铁路运输信息系统，为发展现代物流业提供了共享信息资源的可能性，已投入使用或正在开发、完善的铁路通讯系统、铁路运输管理系统（TMIS）、运输调度指挥管理系统（DMIS）、以物流运作为主要功能的中铁物流网等信息系统，为铁路从高端切入现代物流提供了较高起点的优势和条件。四是完善的规章制度、管理技术和经验丰富的技术人才，为发展现代物流提供了重要的员工队伍。铁路实行专业归口管理，在长期的运输实践中