新中国进步的原因 详细且有依据

大批重点建设项目支撑新中国经济发展
　　新华社北京9月2日电 新中国成立50年来，国家在各个历史时期有组织、有计划地建设了一批重点项目，逐步形成了我国独立的比较完整的工业体系，建立了覆盖全国的交通通信网骨架，尖端科学技术达到了一个新的水平，国防能力显著增强，保证了国民经济的稳定、持续、健康发展。
　　50年代，在国家经济基础十分薄弱的情况下，集中力量，以苏联援助的156项工程为骨干，在能源、钢铁、有色、化工、机电、轻工及国防等方面进行了大规模的重点建设，其中，包括鞍钢、武钢、长春一汽、东北三大动力等，奠定了新中国工业化的基础。60年代后期，国家克服困难，集中财力、物力，加强战略后方，搞三线建设。对兵器、航天、核工业、电子、船舶等国防工业进行了重点建设，在此期间，还进行了大庆油田会战、攀枝花钢铁基地的建设、刘家峡水电站、西南成渝、宝成、成昆三大铁路干线的建设和南京长江大桥的建设。从1972年起，针对基础工业中的薄弱环节，先后从日本、德国、美国、荷兰、法国、意大利、瑞士等国成套引进了26个建设项目，武钢一米七轧机、全国十三套大化肥装置、4套大化纤，以及电厂等一大批成套设备引进项目的建设，使我国尖端科学技术达到一个新水平，工业经济体系基本形成。
　　党的十一届三中全会以后的80年代，全党把工作重点转移到社会主义现代化建设上来，党的十二大确定把农业、能源和交通、教育、科学作为经济发展的战略重点。这一时期，以电力建设为中心，包括山西、安徽、内蒙西部煤炭基地建设，大秦铁路和秦皇岛煤码头运煤大通道的建设，以及上海宝钢一期、京津塘高速路、北京正负电子对撞机等项目的建设，大大加快了我国经济和科技发展的步伐。从1982年开始国家在基本建设年度计划中，从在建的基本建设项目中选择一批骨干项目，从资金供给、物资分配、设备制造、交通运输，及设计和施工力量上给予优先安排。到1989年底，八年间共安排此类项目319个，累计完成投资2486亿元，占同期基本建设投资的29％。
　　进入“八五”，我国基础产业、基础设施等方面重点建设的步伐大大加快，一些“瓶颈”产业的生产能力有了大幅度的增长，为国民经济持续、快速、健康发展打下坚实基础。“八五”是我国铁路建设史上投资多、建设规模大、建成铁路长的大发展时期，我国第一条长达242公里的重载铁路大秦线1992年顺利投