道路桥梁工程技术

首先看你自己的爱好和追求。
想做技术方面的专家还是想做项目管理方面的专家、亦或是想图个清闲。
想做技术方面的专家就不要怕苦怕累，一方面不断积累、学习专业知识，对各种专著、论文一概不要放过，增加自己的知识底蕴。另一方面要深入施工现场和工人一起干，了解每一个施工工序，明确其优缺点，以及目前施工能力的现状。
第三、经常调换工地，因为不同的地质、水文、交通、场地等条件迫使我们使用不同的施工技术，不同的工地又有许多不同的单位、分项，大的项目全部熟悉也不是三五年的事情，更何况细节（我工作四年，做了六个项目，分别是做过双联拱隧道、CRD法浅埋暗挖城市隧道、地铁车站、三车道公路隧道、大坡度斜井、竖井、盾构法施工地铁区间、还有两座桥十几个涵洞一个高边坡处理十来公里路基，很多东西还是似懂非懂）。优点是不用看人脸色，到什么地方都有饭吃。缺点是苦累、受气。每个项目都是新鲜的都要从头做起，当领导的可能性不大。成功案例我们公司一个老专家，两次国家五一劳动奖章，一般项部经理见了他跟孙子见了爷爷似的。
项目管理方面的专家，那就要从心理学方面入手，学会怎么管人、怎么让别人喜欢自己为自己卖命。厚黑学要学好，做到心黑手狠脸皮厚。另一方面多施工技术也要有一定了解，明白就可以，不需深究。施工单位酒量要好、口才要好、想办法受到上层领导赏识。很快就能做到项目经理的位子，到时候就是要风得风要雨得雨，称霸一方的土皇帝了。优点：轻松、收益高。缺点：难免要做些违背良心的事，遇到棘手的项目很累人，站错队的话很危险。当上经理或更高，随时有杀头的危险（土木行业贪污腐败盛行）。成功案例：我公司某人，中专（我公司技术员最低学历，现在有些中专生还在工班作体力劳动呢）毕业四年当项目经理（常务副经理），项目亏损我们三个月没发工资，在这三个月内他买了两部手机（5000以上/部），数码相机、摄像机，笔记本电脑。
想图个清闲：最好做计量、材料之类的。（Ps：工作不多，而且还是比较有灰色收入的。），其他工作像人事管理、财务、总务后勤之类你就不愿意做了吧。

忠告：测量只是过渡，除非你很喜欢，因为发展空间太小。
继续搞文凭，工程硕士之类的。
做什么工作都比别人强一点点，至少是身边的人。
和领导的关系好一点点，至少不太差。 <