为什么战斗机不涂成天蓝色?

对于当代战斗机来说，可能这更是个习惯问题。以美国为首的西方在制空战斗机中多用幽灵灰，而俄罗斯自用的Su-27系列却一直在使用天蓝色迷彩。

我们平时常见的客机大都是银色的，此外，还有不少战斗机、轰炸机是灰色或者黑色的。为什么飞机表面要涂不同的颜色呢？这并不是为了飞机好看，这里面还有不少学问呢。
原来，飞机在飞行时，速度极快，空气、尘埃不断与机身摩擦，会使机身的温度变得很高，达到100℃，甚至300-400℃。所以，飞机表面的涂料首先要具有耐磨和耐热性，还应有良好的附着力。此外，涂了涂层的机身由于提高了光滑度，减小了机身与大气的摩擦，可使飞机的速度提高13%左右。
要知道，提高表面涂料的防热性能是很重要的。因为如果机体温度增加，飞机航程就会缩短。机体温度大约每升高1℃，在其他条件不变的情况下，航程要缩短1%。由此可见，飞机涂料所具备的防热功能是多么重要。
另外，在现代军事航空领域，如何使飞机不被雷达发现，也是一个重要的课题。现在大多采用能吸收雷达波的飞机涂料，以使飞机隐身

因为战斗机速度快，高度高，肉眼察觉不到，一般探测战斗机都是用雷达，所以没必要涂成蓝色伪装，而隐形飞机用黑色效果更好。

军用飞机的迷彩在第一次世界大战时就开始使用了，各国在其木制飞机上表面的蒙布上涂上橄榄绿色，从上俯视时，同绿色的森林、田野融汇在一起，不易被敌机发现。二战期间，各国十分重视军用飞机迷彩的系统研究，奠定了军用飞机迷彩的基本理论。根据季节、地域、机种和任务的不同而采用不同迷彩涂色。如夜航机采用黑色，舰载机采用下浅灰白色、上深灰色，大多歼击机采用两种不同颜色的变形迷彩，轰炸机多采用上军绿色，下天蓝色。
70年代后期，美、英开始军机涂色专题研究，主题是各种不同的制空迷彩。随后扩展到世界各国。随着预警机和中远程空空导弹的使用，有些人认为迷彩伪装用不着了。其实不然，现代战争是立体的、全方位的，而飞机的尺寸、色彩与背景的对比是客观的存在。只要有战争，接触就不可避免，何况飞机的隐身技术也是正在迅速发展更新的伪装手段。随着科技的发展，涂装对于军用飞机而言，作用更加重要。

涂装的作用

隐真示假，提高战斗力 在现代战争中，伪装是作战保障的重要组