这是我一个学生问我的，我也不太明白，废气涡轮增压发动机较非增压发动机为何燃油效率更高？

废气涡轮增压发动机的泵气功为正值，且增压器能量完全来自于发动机废气，故其燃油经济性高于非增压发动机。

TSI汽油直喷发动机的涡轮增压系统能够让更多的空气进入汽缸，汽油经新型高压燃油泵和6孔喷油器直接喷入汽缸内与压缩空气混合，带来更理想的油气混合及更高的压缩比，使燃烧过程更充分，动力输出更强劲。
废气涡轮增压发动机是利用发动机排气压力波来推动涡轮旋转，并以此带动涡轮另一端的叶轮式压气机，从而强制将空气压入汽缸，以增加空气输入量，同时发动机的燃油喷射量也随之增大，使其功率比自然吸气发动机增加20%。

由于废气流量由可调叶片控制，在发动机低转速仍保证大的扭距输出。

作用在涡轮上较低的排气背压可降低发动机高转速时的油耗，同时也提高了低转速时的输出功率。

由于充气压力达到最佳状态，从而在整个转速范围内提高了燃烧效率。

废气涡轮增压系统利用高温废气从排气管排出时推动废气涡轮在经传动轴将废气所做的功传送到进气涡轮处，从而增加进气量，减少废气功率损失。从而增加汽缸内的空燃比，提高汽缸内的压缩比，使燃油得到更好的燃烧，同时排放质量得到改善。

因此，相同质量的燃油在相对短暂的时间内空燃比大的自然比空燃比小的燃烧更好更充分，使得燃油得到最大程度的利用。

所以，虽然采用涡轮增压的车型比普通车型的价格稍高，但是从长远来看，还是经济合算的。

增加进气量 减少废气功率损失
增加汽缸内的空燃比 提高汽缸内的压缩比 使燃油得到更好的燃烧
同时排放质量得到改善 相同质量的燃油在相对短暂的时间内空燃比大的自然比空燃比小的燃烧更好更充分 使得燃油得到最大程度的利用

TSI汽油直喷发动机的涡轮增压系统能够让更多的空气进入汽缸，汽油经新型高压燃油泵和6孔喷油器直接喷入汽缸内与压缩空气混合，带来更理想的油气混合及更高的压缩比，使燃烧过程更充分，动力输出更强劲。