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希腊拉力赛总共有23个特殊赛段，共334.44公里，体重包括全年最长达48公里的两个特殊赛段。希腊站的赛道为砂砾表面，非常颠簸。格隆霍姆也是去年希腊拉力赛的分站冠军拥有者。

本站比赛在第一天呈现出难得的三强争霸局面。颠簸的赛道令一直表现不佳的斯巴鲁赛车显示出优势。挪威车手索博格曾经一度领先，不过他也得益于格隆霍姆率先发车担当清道夫和第二位发车的勒布饱受格隆霍姆扬尘的困扰。

当日比赛上午的四个赛段成为斯巴鲁车队的天下，阿特金森和皮特-索博格从第一个赛段开始就领先了超级赛段第一的福特车手格隆霍姆。两位斯巴鲁车手在三个赛段中取得最快。终于到了SS7赛段，第四位发车的格隆霍姆成为总成绩领先者。在SS8之后，格隆霍姆以领先皮特-索博格8.3秒头名结束首日比赛。其中格隆霍姆在下午的后三个赛段中狂追了21秒。

第二天的比赛中包括两个长达48公里的特殊赛段分别是SS10和SS14。格隆霍姆就是在这两个赛段中发挥出色并一举奠定了领先的优势。芬兰老将分别在这两个赛段中领先第二名10秒和20秒。最终格隆霍姆以无可争议的优势获得了WRC希腊站胜利。

法国拉力之王勒布在本站比赛中完败老对手格隆霍姆，他的雪铁龙C4赛车在粗糙的砂石赛道上很难找不到理想的调教。直到比赛进入第二天的下午，勒布才发挥出C4赛车的潜力连续获得三个赛段第一后超过皮特-索博格上升到了第二位。

获得本站比赛季军的是已经久违领奖台的挪威名将皮特-索博格。索博格驾驶的斯巴鲁赛车特别适合希腊站颠簸的赛道特征。事实上，前两天的比赛结束后索博格和勒布之间仍然难分高下。到了第三天索博格才被勒布彻底甩开，不过季军的成绩对于近况不佳的斯巴鲁车队来说已经很值得鼓舞了。

希腊站结束后在车手积分榜上格隆霍姆以65分高居榜首，并将领先勒布的优势扩大到9分。车队积分榜依旧是福特车队排名第一。WRC下站比赛将于8月3-5日在阿根廷举行。

WRC希腊雅典站成绩前十名：

名次 车手 赛车 成绩
1. 格隆霍姆 福特 3h49:22.6
2. 勒布 雪铁龙 +38.6
3. P-索博格 斯巴鲁 +1:34.1
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