汽车上继电器的工作原理是怎么样的?

电磁式继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点簧片等组成的。
　　只要在线圈两端加上一定的电压，线圈中就会流过一定的电流，从而产生电磁效应，衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服返回弹簧的拉力吸向铁芯，从而带动衔铁的动触点与静触点（常开触点）吸合。
　　当线圈断电后，电磁的吸力也随之消失，衔铁就会在弹簧的反作用力返回原来的位置，使动触点与原来的静触点（常闭触点）释放。这样吸合、释放，从而达到了在电路中的导通、切断的目的。
　　对于继电器的“常开、常闭”触点，可以这样来区分：继电器线圈未通电时处于断开状态的静触点，称为“常开触点”；处于接通状态的静触点称为“常闭触点”。

小电流控制大电流,5个脚有一个和外壳连通,是搭铁的,另外1、2控制3、4。分为喇叭继电器，启动继电器，雨刮继电器，灯光继电器等

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