飞机为何可以起飞

由于机翼具有弓形的截面，依据伯努利原理，气体在流经上表面时，所经过的路程长，速度大，气体压强小；流经下表面时，路程短，速度小，气体压强大，就有了压强差，并且压力的合力方向向上，升力就是这样获得的。当升力大于重力时，飞机就起飞了上升了。

机翼的侧剖面是一个上缘向上拱起，下缘基本平直的形状。所以气流吹过机翼上下表面而且要同时从机翼前端到达后端，从上缘经过的气流速度就要比下缘的快（因为上缘弧度大，弧长较长，就是说距离较远）。

按照物理学的伯努利方程：同样是流过某个表面的流体，速度快的对这个表面产生的压强要小。因此就得出机翼上表面大气压强比下表面的要小的结论，这样子就产生了升力，升力达到一定程度飞机就可以离地而起。

有个公式不知道你有没有见过：L＝Cl*1/2*ρ*V*V*S。
它的意义是：飞机升力是一下五个量的乘积：
1.升力系数Cl （那个C表示系数，l是角码，我没有字符编辑工具打不出来），它的值和飞机的迎风角度等许多精细的变量有关，一般在零点几，详细的记不大情了：（
2.二分之一 就是0.5
3.大气密度ρ （飞机所在环境，可以是高空也可以是低空）
4.飞机相对于周围大气速度的平方 V*V （没有角码打不出来只能这么表示）
5.机翼面积 S

飞机机翼上面是鼓起的
上面压强小下面大
气压托起来的

民航客机靠楼上所说的。
军用飞机，特别是战斗机，发动机推力是主要作用。

力学原理 重力等于支持力向前的推力