高分求助火花塞热值问题:请问奥托正品火花塞可不可以安在0.8的SPARK乐驰上?

5到13越低越冷5最冷13最热，
热值一般标于包装盒上
不必担心车， 你开异端时间去看看气门，看有积碳吗
有的话你就得换热值高的火花塞，
如果车开时间长了后汽车抖，那你就得换冷值低的火花塞了
一般维修中心都会对你说的
我是修车的有什么不懂的可以问我

不用担心,可以互相换用的,楼上对热值说了很多,在我们普通生活了,很接触不到热值很高的车,一般都在5到8度,所以请楼主不要担心了,还有NGK是日本的火花塞不是韩国的.

火花塞热值从5°—13°，数值越大，火花塞就越“冷”，即所谓的冷型，适合高转速高压缩比的引擎使用；数值越小，火花塞越“热”（热型），适合低压缩比引擎使用。
较冷的火花塞的制作比一般产品更加精良，所以在引擎高转时，它能保证点火的准确性和质量，从而保证引擎极限时的最大马力。另外其电阻也被控制得非常小，点火次数的绵密丝毫不因转速的升高而有所遗缺。所以使用度数较高的火花塞对习惯拉高引擎转速换挡或“飚车”族是大有裨益的。但是如果您改用过高度数的火花塞（不适合您车的引擎），那么就会出现启动困难，低速不稳的情况。具体而言在广东这种亚热带天气下，5°—8°的火花塞比较合适（普通汽车使用5°—6°、可改为6°、7°、8°，具体要视实际装车后反应而定，市区使用一般车建议最高7°为准），而9°以上的则只有在酷热的天气下的赛车才用得上。还要提醒一句，火花塞上只标有国际或厂内标准的代号编码，它表示了结构形式、热值度数等信息。但一般消费者是无法辨认这些的，所以在购买前请向商家询问清楚。

自己对照一下热值~~~~~~~~~~~~~~~~

哈哈，没事地，什么样的全可呀，现都是冷式的与没有热式了，所以对于此问题你可放心使用。现就分单级和多级点火两种最好用单级地。
朋友看了我所说的了呀谢谢，我只想让朋友不要上厂家的档，这东西不是原装最好哈哈。你想知标号现有点难因为现好多厂都不标注，不过朋友不用操心现在全是冷式的呀只要不买到假货就行。