发动机的转速是如何计算的？

发动机转速曲轴旋转一周，发动机的转速为1转 即1RPM 汽车的转速是以分钟来计算的 即 RPM/MIN 一般的汽油车的转速在5000-6000RPM/MIN 柴油车的话在3000-4000RPM/MIN。
精确计算发动机转速与车速地关系,首先需要要知道轮胎地规格,其次还要知道变速箱各档位地传动比（包含最终传动比）.
　　轮胎规格:轮胎宽度/高宽比R轮毂直径,例如规格为195/55R15地轮胎,其宽度是195mm,高宽比是0.55,轮毂直径是15吋（英寸）。
　　车速(km/h)＝【轮胎宽度(mm)×（高宽比/100）×2＋轮毂直径(吋)×25.4】×3.14159×60/1000000/最终传动比/对应档位传动比×发动机转速(rpm)
　　其中:“×60”是将每分钟地发动机转速(rpm),转换为每小时地转速(rph),“/1000000”则是将以毫米(mm)为单位地轮胎圆周长,转换成以公里(km)为单位。
　　在上式中,对于一辆特定地汽车,轮胎规格、最终传动比是固定地参数,而且,对于某一档位,其传动比也是固定地,因此,只要已知档位和发动机地转速,即可求出对应地车速。

肯定是单缸的。

应该是指活塞的转动圈速，活塞转动四下是一个行程，就是那些什么进气，喷油，点燃那些，也就是做了一次的功，所以说也不算也多。

反正大概就是这个意思，不是专业的，我也解释不清楚了，只能这样了。

现在一般发动机都用铝制的，这个问题应该没什么，而且看到水温高了的话一般人都会赶紧找地停车吧，这样应该不会对发动机造成什么影响。
虽说在那么高转速下温度会很高，可是机器里面都有滑润油，很好的解决了这个问题，而且除了水冷外，车在高速下所产生的风冷效果也是不行忽略的。个人认为应该是这样。现在的车大部分连续跑高速跑个一宿都没什么，所以说温度的问题应该是解决了的。

发动机的转速指的是曲轴的转速。

一般情况下，由点火控制模块采集点火信号直接转换成电信号到达转速表，或者有发动机主控电脑板根据相关传感器（如曲轴转角传感器、凸轮轴位置传感器等）的信号来转化成发动机转速表信号来指示转速。

就是曲轴的转数啊。