快打方向盘题

这些还都是有具体操作技巧的，从头开始给你说。
1、打方向盘的问题。注意：起抓位置很重要。最好、可以最充分利用胳膊圆周动作的起抓位置是在方向盘八点的位置上（对应钟表盘）。特别是右手，只要抓得到这个位置，在快速转动，然后到五点以后的位置再放手，在这个过程中，左手可以在逆时针相差一刻钟的位置上一辅助，就能让方向盘在手的速度不提高的情况下效率提高。千万不要打碎轮，那样怎么都转不快。

2、离合器的问题也要重新说明一下。所谓慢，不是整个抬离合的过程都慢，而是在离合点上的时候“慢一下”，在离合点上保持小小的一断时间，车就会运动起来。如果觉得车速有些太快，就证明你在离合点上踩得时间过长了，应该赶快松脚，速度立刻会降下来。如果不动，就说明还没到点，尽管抬脚。所谓离合点，就是一个点，其他的位置无论快慢全都没作用，只要在点上慢一下就成了。

3、忘记打几圈没关系，只要停车后，再进入下一个运动行程时，让车的速度刚一开始运动，就能明显感觉到车在向哪个方向运动。再回轮也不迟。另外教你个窍门，如果方向盘没有回完的时候，原地停车后方向盘的阻力很大，你用手扳会非常费劲，所以，你停车时试一下，看吃不吃劲，就知道回满了没有。

4、在车上判断直不直的方法主要看周围标线做参考，也就是说是看侧面，比如道牙，如果和车身大致平行，那么停得就差不多。

悬赏够高的,嘿嘿
我就简单说下吧
1.你之所以倒不进去,就是因为你的离合器没控制好,车速太快,并不是你打方向慢的原因.你在倒车的时候一直要使用半联动,这样你才有充分的时间打方向.
2.根本问题.你控制离合办联动的时候,脚跟一定不要离地,以脚跟为轴,脚板做运动,这样你控制离合才能稳.离合有效行程本来就不大,你脚跟离地以后就不能很好的把握力道,所以你的离合会一直控制不好,另外初学时抬离合一定要很慢.
3.想让车倒正,你就要通过车厢两侧的轮廓来判断.车开始进入库门的时候,就要观察车两侧的延长线是否和最后两杆之间保持了同样的距离,及时打方向加以修正,少打少回,及时准确.切不可一味按照教练的方法,用车的中间瞄两杆的中间,这样你永远倒不直.(等你成老手了这样可以,因为你有了对车的空间感)
4.判断车是否顺直,你就用车两侧的边