车检时尾气超标,请问是什么原因引起的?

积碳关系不大,HC都983了,显然是三元坏了

这个问题不好回答，究竟过不过很难说清楚，举个例子来说，我去检车前面有个新买的奔驰S600,上检车线一样说制动不合格，需要调试，但他交了调试费用后，没调整任何部件，再上线就过了，你说怎么回事儿？

尾气不合格跟你的油路和发动机等有直接关系。检查下吧

先说你的车的问题：
CO排放如果到达或者超过0.1％时，就会导致人体中毒：超过0.3％时，就可以在30min内使人致命。可以想象一个人要是趴在你车的排气管后面15分钟应该就会挂掉。
HC排放物包括未燃和未完全燃烧燃油、润滑油及其产物，会对人体眼、呼吸道、血液、粘膜有刺激和毒害。
如果你因为旧车不不去修理或者更换的话，对人对己都是有百害而无一利的，而且燃油耗定然也是高得出奇，花费积累会比正常车更多的。

再说造成排放过高的原因：
第一，可以确定你的三元催化器（TWC）根本没起作用，因为裸机（没有排放处理系统）的排放和你装有排气管的车差不多，所以三元催化器肯定要换。
第二，造成三元催化器坏掉的原因，除了时间太长老化之外，还有三元催化器长时间工作在发动机燃烧过浓的状态，而非TWC工作需要的拉母达为1的状态。此外，HC和CO排放过高也是燃烧过浓的表现，可能是积炭或者活塞环密封不好导致机油和燃油一起燃烧。
第三，氧传感器到ecu的信号没有起到控制发动机执行器的作用，致使电控系统没有闭环控制，不过，这种情况可能性比较小，因为电子元件并非摩擦副，一般不容易出问题。

好了，大概就是这些，希望对你有用。