汽车离合器处于半联动，我就换档，听见“喀”的一声，为什么，影响大吗？

1；我也和你一样是会开车，在修理上不是很懂，但我在学习驾驶的时候都已认真学过，一些小毛病，一些简单的保养是能判断出来的。

　　2；您说的情况首先是没有正确按规定踩离合器，必须是全分开，才能不响，因为半联动的时候同步器是不起作用的，防碍了同步器的正常使用，现在生产的车无论是货车还是小客车都有同步器。当然我们在乘坐公共汽车的时候有时会听到一样的喀嚓声，司机有的都不用离合器，但那大多是以前生产的不带同步器的变速器，他们为了省劲就不踩离合器了，其实那样都损坏变速器的使用寿命。现在生产的车都带同步器，就是为了防止声响，延长使用寿命。

　　3；响声的来源是齿轮与齿轮的撞击声，不正常的响。

　　4；关于影响的问题：如果您开的车价格很贵，而且是小客车，最好别半联动时就挂档或者摘档，适当调整座位的距离，至到合适为止。
　　如果是开的货车价格不是很贵，为了您自己方便，可以半联动时就挂档，但那完全是靠自己多年的驾驶经验。同时还告诉您可以在摘档时完全不用离合器，但那是经验的问题，是感觉摘档，是在收油门的“一刹那”立即摘档，因为齿轮不在咬合的那么紧。平路上有一个感觉；下坡时又一个感觉；上坡另一个感觉，一般不会采取这种感觉也就是用的时候很少；下雨雪时决不能采取这种方法。
　　总之直接的影响问题就是缩短变速器的使用寿命。

离合器放得太早，其内部的同步器还没来得及将转速同步。此时两个齿轮一个转得快，一个转得慢，无法完全啮合，当然就出现了“打齿”的情况了。

操作慢一点，就能大大改善。偶尔一次影响不大，但次数多了，齿轮的齿就会逐渐磨平，甚至在激烈操控的情况下，有可能将齿轮打断，这就非常不妙了，需要更换齿轮副，价格大概在1500左右。更换手动变速箱就更贵了，一般要6000-8000

尽可能规范操作，避免不必要的损失！

那是变速箱里的齿轮相互“碰撞”而产生的声音。
按正常影响不大，但次数多了，齿轮的齿就会被相互“打秃了”，也就是结合不好了，也就该换变速箱总成了