大家觉得-丰田---卡罗拉-怎么样？

卡罗拉是新车型，对新车型切勿盲目追捧，造就一个成熟的车型至少需要一年市场的磨练和改进，让市场来决定一辆车的价值。所以，上市一年后购车才是理智的表现，这也是一个成熟消费者的表现。
有人看重卡罗拉的全球保有量3200万辆，殊不知，国外的卡罗拉与现在上市的国内卡罗拉完全不一样的，车外壳的模具也是不一样的，再说了vvt发动机好多车已经装配了，卡罗拉还说是一亮点，BS一汽丰田，其出厂成本不会超过7万元。
卡罗拉的设计师说：“卡罗拉使用4速自动变速器运转会更加平顺。”简直是骗小孩！凭丰田深知中国消费者，重营销的市场策略，即使太阳从西边出来了，四速比5速更好了，那它为什么不用更差又更受消费者欢迎的5速？明显在哄骗。
有点汽车常识的朋友肯定会认为这是无稽之谈，4速自动变速器怎么可能比5速或者6速的运转更加平顺呢？既然4速的运转更加平顺，那么雷克萨斯LS460为什么使用8速的自动变速器？而日本的卡罗拉为什么使用CVT的变速器？显然有欺骗消费者之嫌
如果楼主要出手的话,我建议一年后会更合适一些.以上个人建议仅供参考!

今天，闲来无事，独自到网上看了一下最新汽车的报道，一款小车引起了我的注意。铺天盖地都是有关一汽丰田卡罗拉的爆料，说的简直是神乎其神，更可笑的是丰田厂家推出的“五米印象”，大概意思就是说凡见到卡罗拉的人，试驾五米，就会为之倾心。我们暂且不说这个印象的宣传效果如何，如果一个产品在推出上，鼓吹到连自己都不信的境地，那也算是勇气可佳了。那么，这款小车究竟有什么过人之处呢？我们不妨冷眼静观一下：

外形：卡罗拉号称丰田公司全球产品，去年11月在中国首发，作为第十代花冠，相比上一代， 外观方面中规中矩，车头较老款花冠有了很大的变化，但尾部还留有一些老款花冠的影子，显得有些臃肿。虽然比第九代加长加宽了一些，罗拉车长增加了10毫米，宽度则增加了55毫米，A柱的位置也更靠前了。但轴距仍为2.6米，并未有所改变，所以要想拥有更大的空间是不可能实现的。
动力：即将在国内上市的卡罗拉有1.6升与1.8升两种排量发动机可选择，卡罗拉的这款1.8升发动机虽然采用双VVT-i设计，最大功率和扭矩分别达到了100/6000和175/4400，和老款花冠一模一样，这没有理由让我们相信它的性能会有所提升。落伍