手动档的汽车加速为什么比自动档快（双离合变速器除外）？？

主要是自动变速箱的结构方面的先天不足，自动变速箱里有个叫做液力变矩器的东西，它的原理有点像水流推动水车，它实现了发动机输出端与变速箱输入端的软连接，当然动力传递不如手动变速箱的纯机械硬连接来的直接，再加上自动变速箱的液压自动换档机有些是用发动机动力驱动的(也有些是电力驱动)，消耗了发动机的动力，还有电脑通过传感器得到车速和档位行车状态等数据再发出换档指令的过程往往有滞后而错过最佳换档时机，还有液压换档机构这些多的部件增加的重量，这些情况综合起来，造成了同一车款的手动型比自动型换档快

1、自动档需要速度到达一定系数的时候才自动加档，需要一个提速的过程；而手动档可以用低档大油门直接把车速提起来后跟档就可以。
2、开自动档车超车的话可以切换到手动模式降档提高转速，进行超车。
3、现在很多车有s档模式，可以切换到S档位，能让转速高于2500以上在进行加档，提升车的动力。
4、开自动档的车辆踩油门要多注意，了解车辆换挡的机制，自动档车一般大脚油门行车电脑会判断为要进行超车等行为，稍微延时加档，松油门再轻踩电脑会判断车辆要进行加档。

1、手动，可以自己控制换挡时机，一般对于2档(尤其破百来说)，一档将车速拉至最大扭矩处（一般为4000-4500转/分），换2档，一般在6000转左右破百。
2、自动，通过油门，电脑控制换挡时机，如果将油门踩塌到底，会在转速红线区换挡（一般为6000转/分），总体来说，对应发动机功率、扭矩的输出曲线看，往往效果不如第一种的换挡的时机。

当然，如果技术不是很熟练，手动的加速未必有自动的快；开自动档的车子急加速，关键要舍得油门。

主要是自动变速箱的结构方面的先天不足，自动变速箱里有个叫做液力变矩器的东西，它的原理有点像水流推动水车，它实现了发动机输出端与变速箱输入端的软连接，当然动力传递不如手动变速箱的纯机械硬连接来的直接，再加上自动变速箱的液压自动换档机有些是用发动机动力驱动的(也有些是电力驱动)，消耗了发动机的动力，还有电脑通过传感器得到车速和档位行车状态等数据再发出换档指令的过程往往有滞后而错过最佳换档时机，还有液压换档机构这些多的部件增加的重量，这些情况综合起来，造成了同一车款的手动型比自动型换档快。

原因有：自动档需要速度到达一