4454这辆破车什么时候能提速啊 郁闷

周末，利用六提前最后一个周末，本人做了一次策划以久的京津冀大运转，历时一天半，做了四趟车，总计1400公里。具体情况向各位同仁汇报如下：
14号上午10点多从家出去，到北京北站11：35，买了2111车票到承德，硬座，25元，当时的计划是2111硬座承德，转4454软卧石家庄，转4426硬卧（车上补）到天津北，转4420软座到丰台，各位可以看出这样做的道理：全程是4趟绿皮车，分别乘坐了软硬卧、软硬座四种基本席位，而且确保不走一公里的重复线路，2111经京通、承隆到承德，4454经京承京广到石家庄，4426经石德、京沪到天津北（一定要到天津北，到天津再回北京就要走4公里重复线路），4420天津北到丰台，一定要到丰台，坐到北京站就要走17公里重复线路。
过程并不是完全顺利，我没有完全实现上述愿望。2111没问题，没什么人，车况很好，每个硬座都有座套，很干净，人也很少，古北口还下去一堆旅游者，以学生居多。到了隆化，见到了传说中的承隆展线，可能是期望值比较高，感觉有些失望，感觉远不及成昆、包兰的展线壮观。
2111的盒饭依然是5元，但是依然没有肉。
2111当晚19：55顺利到达承德，一路上都很正常。
到达承德后，售票处很顺利买到4454软卧票，下铺，133元，然后到街上吃晚饭，找了一家品相不错的酒楼，一个热菜、一个凉菜、一瓶啤酒，不到30元，挺干净，感觉不错。吃完后来到车站，承德站的软席候车室还是不错的，只有我一个人候车，22：00左右上车，4454软卧上座率很高，我的房间承德开车就只有一个空铺了，另一个在兴隆县被售出，凌晨4：09到北京站，北京站很安静，除了4454就是前面的4414，两个车停在同一个站台，4站台。4：29开车，晚点20分钟，大约8：54到石家庄。
到了石家庄之后就不大美妙了，4426无座，我开始也不大在意，因为想去补它的卧铺的，结果到了站台上才知道那个卧铺摘掉了，车长说是418以后挂软座，现在硬卧也摘了，我是没法实现4中席位的梦想了，只好硬着头皮上车，好在石家庄开车有座位，路上是人越来越多，过了德州开始爆满，一直到天津西才消停，到天津北晚点半小时。到天北时正好一个神州上行进站，人剧多，很多站着的，神州开走后是最后一趟T12放人，据说明天就只有T11从北京开出了，我犹豫了一下还是没坐，因为