悬挂的好坏

主要是在设计时综合考虑的：
日本的--整车质量小，油耗低，安全性小，载重量小--悬挂软
德国的--整车质量大，油耗高，安全性大，载重量大--悬挂硬
就像楼上说的，还是个人爱好和用途选择

分人吧，对于驾驶者来说硬好，能有人车一体的感觉，而且对路面情况的反溃也好，高速过弯什么的都比较稳。但对于乘客来说乘坐时就不是很舒服，比如过砍或路不平是会很颠。

软的话基本上和上面相反，乘客会很舒服，但驾驶的感觉就一般了。而且像高速过弯的话车肯定没有硬的感觉好。

所以说分人，看你是喜欢硬的还是软的吧。