东风日产和郑州日产是一个什么关系?帕拉丁为什么是郑州日产的?(似乎不是分厂吧)

郑州日产汽车有限公司是经国家批准，由中日双方合资组建的整车制造企业，成立于一九九三年。其中，东风汽车股份有限公司占百分之五十一的股份、日本国日产自动车株式会社占百分之三十的股份、郑州轻型汽车厂占百分之十九的股份，是日产在中国重要的生产基地。

东风日产乘用车公司（东风汽车有限公司乘用车公司）成立于2003年6月16日，位于广州花都。东风日产以广州风神汽车有限公司为基础，是中国汽车行业迄今为止合作规模最大、层次最深、领域最广的合资企业——东风汽车有限公司最具发展潜力的重要组成部分。东风日产拥有花都和襄樊两个工厂，年生产能力为25万辆，有来自包括日本、英国、新西兰以及香港、台湾在内的的员工共6318人。

帕拉丁是日产的中国战略调整后在华生产的第一款车型。其中包括KA24二驱、KA24 四驱 和VG33 四驱三款配置。排气量分别为2.4升和3.3升，其中VG33款装备了四速自动箱。车色则分为金、银、白、红、黑五种。

东风日产 生产乘用车
郑州日产 生产商用车

郑州日产建立时间早于东风日产 后来东风入股 并且占有50%以上的股份
所以现在郑州日产从属于东风集团 跟东风日产是平等的

帕拉丁的原型车是日产在美国市场上销售的 埃斯特拉
非承载式车身 可以跟D22皮卡共线生产 所以就由郑州日产来生产 并不是分厂
同样都是日产 一家是东风日产 一家是郑州日产 分工明确 合理利用资源进行成产 这是明智的 当然也可以由郑州日产来生产天籁之类的轿车 但是会造成资源的浪费
郑州日产要投产一款新车 也算是乘用车吧
不过现在说得更准确一些 东风日产主要生产轿车 如果以后生产越野车估计放在郑州日产可能性会更大

东风有限和东风集团合资成立东风股份
2005年，东风股份控股郑州日产51%股份
东风有限包括商用车和乘用车
乘用车包括花都和襄樊

其中的关系错综复杂

各公司的运营相对独立