自行车的车灯怎样改造成摩擦起电的?

用发电机的原理
自行车踏板转动的机械能转换成电能，两块踏板间放个磁铁，然后磁铁做定子，踏板是转子，与电灯形成闭路，踩的时候就可以实现机械能转换成电能了，你去看看有关的资料，就知道怎么弄了~主要是了解发电机的原理

有卖的。你去车行或是灯行找下。我以前买过，装在前轮上，需用的时候把磨檫轴靠到车轮上就可以了。 只不过骑的时候要多花点力气。

我建议去找个小型的电风扇好好打开研究一下就可以了,其实对于这个东西我建议你去找个旧的电风扇把它拆了,用里面的转子想办法固定到踏板上,在把外面的磁铁放到响应的位置,就是想办法包在外面,在连好线路之后就可以了,具体的方案好象有一些细节问题就自己想一下了啊

“摩擦起电“！？

1.如果简单地相互摩擦，产生的是两种相异的电荷，极不稳定，且电流是瞬间的没有多大的实际意义。

2.如果是靠被动轮与车胎的静摩擦，则可以通过前者与小型发电机的组合达到发电的目的。
这种电流较为理想，通过对车速的把持，就能点亮心仪已久的车灯。

至于怎样操作，你可以购买现成的自行车发电机套装，这样比较省心。

若是对DIY极度痴狂，推荐你找个合适的直流电机，准备好材料后

1.将普通磁石换成强磁钢，
2.转子中换用更粗的漆包线，
3.被动轮用橡胶的【玩具四驱车的轮胎正合适】。
4.最后，将那个小强发电机固定在前或后叉上，使被动轮与车轮的侧面接触。

恩，大功告成了！…………呵呵

好想是电磁转话吧，磁生电

日本的自行车，规定都要安装发电机和前灯。
其发电机大部分是安装在前叉，人工动作决定发电机摩擦头是否压在前轮外胎上。
少数是在前轮轴皮上的整体结构。
通过出国海员进口就是了，要向海关缴税。