帕萨特领驭_1.8T为什么比帕萨特领驭_2.0MFI 耗油量还要大

因为帕萨特1.8T带有废气涡轮增压,增压器就好比一个压气机,可以在不改变发动机排量的前提下,使比自然吸气更多的空气进入气缸燃烧,空气多了,喷入的燃油量自然也就需要相应的增多,再加上帕萨特2.0MFI 的调校比较偏重于经济性,所以1.8T比2.0耗油量要大些.不过由于1.8T的废气涡轮增压燃烧效率高于自然吸气,所以说帕萨特1.8T可以发挥出自然吸气2.4以上的动力,而耗油量在相同载荷的情况下要低于自然吸气2.4的发动机,所以可以说1.8T是兼顾于经济性和动力性的发动机.

是老发动机了~~~
大众装在SKODA上的1.8TSI发动机要比2.0的油耗少的多的多,比B5的发动机油耗少的更多,理论油耗是6.3,实际油耗最多达到8.6

1.8T的功率已经超过2.3的排题,涡轮增压是利用行驶中的沸气进行循环利用应该来说是比较节油的,但这都是和2.4的相比要节油,
其实1.8T和2.0的耗油量是差不多的,大约在市区的话在12升左右

带T的是动力大了 ，在输出相同动力情况下省油，不是说相同排量下省油

其实实际都差不多啦!1.8T多少油?10个差不多,市内的!2.0也差不多这样

帕萨特1.8T带有废气涡轮增压,增压器就好比一个压气机,可以在不改变发动机排量的前提下,使比自然吸气更多的空气进入气缸燃烧,空气多了,喷入的燃油量自然也就需要相应的增多,再加上帕萨特2.0MFI 的调校比较偏重于经济性,所以1.8T比2.0耗油量要大些,且废气带动TURBO也要一定的能量 自然也要多消耗一点油.