新雅阁.马自达3.马自达6.迈腾哪个好？

当然迈腾好，价格差距也能体现啊，可你妈妈不喜欢，迈腾外形是中庸了点。没办法，德系车就这样。

买07款马自达6 2.0AT吧，17万多可以拿下来。性价比还是不错的。
新款马6和老款相比改变了不少，注重了舒适性。
我想中年人开马自达没什么吧，不觉得不好啊。

雅阁个人不太喜欢。不做评价。

马自达确实不适合你妈开了，完全运动型的。迈腾其实很好……只是养护比较成本高点而已。欧洲美国车通病，就是费用高。
雅阁底盘没不好啊，偏重舒适，只是底盘隔音比较差，可以新车的时候喷喷底盘漆做做隔音就没问题了，而且，大哥，你不是买碰碰车，也不是为了撞车而买车，实际上日本车不是不安全，而是日本车的设计全部是吸能设计，就是碰撞的时候牺牲车子去救人，外行人见到车身变形就说车子纸做，实际上那才最能救人一命，撞车的时候这么大冲击里，你以为车身硬，撞不变形就是好？能量是存在的，那么撞击的能量最大的就是传到你人那里去！

给你讲个故事：曾经某国的部队在训练的时候，两个坦克撞在了一起，显然坦克那么结实，毫发无伤！但是驾驶员由于撞击传递的巨大能量，当场死亡。所以有些车结实否要怎么看，好多车是因为采用了吸能车身，只要一撞，车子就一个大坑呢，有人就说车子不结实等等。

4个车，其实马自达是运动不适合你妈以外，迈腾,雅阁都很好，
迈腾要高贵点，但是费用也贵……雅阁养起来简单，加满油，加满水就能跑的车。

而且你妈妈还能开几快？什么耐不耐撞根本不是考虑的问题。在城市里能开多快。

上面说的吸能确实是有这么回事，而且欧美的汽车专家都对这项技术表示很高的赞赏，但是现在日本车里只有丰田使用这项技术，别的车都没有。所以还是不安全。

像雅阁的底盘不是说不好，是因为这个底盘并不是一次成形的。它的底盘是先做出前半部然后再做出后半部，最后将两个部分合到一起，这样的车在高速时根本受不了冲击，从中间的连接处就断开了，这也就是人们所说的撕裂。

剩下马6虽然没这样，可是在安全方面也没好到那去。而且也不像别的日本车那样有省油的特点，因为马自达本身是靠出转子引擎而闻名的，在活塞上的技术并不怎么样。

当然如果你敢保