电器电阻

对
车起步有两步。第一步是功率上涨，加速不变，这个阶段很短。第二步就是达到额定功率，P=FV，加速度减小，速度增大，最后达到最大速度。
所以在行车中基本上总是额定功率，只是牵引力和速度的变化。
W=PT,故功只和时间有关。电量一样

电阻在压降的同时产生大量的热（无用功），很不经济，所以不用串电阻的方法。
上面的几样东西基本思路还是调节两端电压来达到调节的目的。电风扇有好几种方法，如串电感，有用晶闸管调压电路。台灯用晶闸管调压电路的也比较多。电动车是用的直流电机，也是用调压调速，不过原理更复杂些。
用电量是肯定不一样的。

不一定 有的是靠串电阻，可有的是靠串电感，台灯可以通过改变晶闸管的导通角来改变他的输出功率

它们是靠并联实现的(因为串联的话,会互相影响,也就达不到换档的要求)
对.
(我认为)高档和低档它们之所以不同,是因为它们导体的电阻不同,从而使各档电流大小不一样,风扇转速也不一样.(不过,楼上的我虽然看不懂,我认为应该对.)

靠串联或并联电阻实现的，用电量会有所不同，但差别应该不是很大。