UC知道关于热电厂低真空改造的问题
来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/09/23 07:06:51
具体情况是这样的，一个小型的热电厂，因为效益不好，而且供热面积不断加大，所以，像进行低真空改造，提高汽轮机的排气参数，然后用冷却水给热用户供暖。这样的话，它本来是抽凝机组，还可以中间抽汽吗？如果不进行中间抽汽的话，结构是否需要进行改造？
本来是抽凝机组，不是凝汽机组，这个项目是和热力设计院合作的，但是对方给出的方案仅涉及外围设备以及管道的改造，没有提到汽轮机的改造问题
在补充几点，具体的情况是这样的。
该厂装机容量2*12MW,装炉容量3*75t/h,冬季基本是满负荷状态。但是，供热面积不断增大，06年，供热35万平方米，工业用汽46t/h,预计供热面积07年冬季达50万平方米，08年达82.5万平方米，工业用汽增加到60t/h。
本来的运行参数是：
额定进汽：p=4.9MPa,t=470
第二级抽汽：p=0.98MPa,t=300
额定排气：p=0.0049MPa,t=35.82
低真空排气参数：p=0.035MPa,t=78
凝结水：t=70
循环水出口：t=65
循环水入口：t=50
排气量：35t/h
我手头的资料也就这么多了 大家帮帮忙吧
既然要供热，那么热源就是问题所在。如果单纯降低汽轮机排汽口真空，虽然可以提高汽轮机排汽温度，但是这个是有限度的。排汽温度提高，凝汽器冷却水的流速要降低，冷却水温度才能提高。
将产生的问题是：
一、凝汽器是没有保温措施的散热器，冷却水管道基本都走地下，如何能保持温度？
二、凝汽器整体温度升高后，其膨胀问题如何解决？如果凝汽器膨胀力施加到汽轮机排汽缸上，势必造成汽轮机运行中振动。
三、汽轮机是否能在需要的排汽温度下正常运行？根据一般的供暖标准，室内温度应达到16℃以上，那么暖气的回水温度也要达到50℃左右。能满足这种要求汽轮机的排汽温度就很高了，按常规要求凝汽器排汽温度不能大于80℃。在这种工况下长时间运行；汽轮机的排汽口很容易因热膨胀而松弛，安全如何保障？
即便是能解决以上问题，那么进行改造的代价将不会很小，我认为利用排汽冷却水供热不大可行。
我提一点建议供参考：是否可考虑在系统中去除一台高压加热器，利用这段抽汽进行供热？因为小机组都是母管制蒸汽系统，去掉个加热器对锅炉影响不大。汽轮机的设计都有许多抽汽口来供加热器使用，部分小机组加热器安装并不是按设计来装的，因为造价问题一般都尽量少装。如果机组没安装高压加热器，那么在汽轮机上应该有高压加热器的抽汽口。是否可以利用应根据是否满足供热需求来决定，增加的管道应有足够的布置空间，且不能影响汽轮机的膨胀。这样造价小，而且对汽轮机整体而言是比较安全的。
回答你的问题：如果不在汽轮机上额外增加抽汽口，那么汽轮机本题就不需要改造。
既然这样，我们在不考虑经济与否的情况下，这种方式在技术上是可行的。如果能在解决以上问题的基础上，提高汽轮机末级叶片的抗汽蚀能力，那么问题不大。具体汽轮机末级叶片的抗汽蚀能力是否能满足要求，应该让汽轮机厂家确认，如果不能满足要求，那么就要更换汽轮机末级叶片。
不需改造，真空越低对汽轮机越有利，因过热蒸汽越不容易在汽轮机内凝结成水。
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凝汽机组改造成中间抽气是可以的，但是工厂自己不能改造，因资质不够，不是会不会的问题，必须让有资质的设计部门来给你设计改造。改造需要花很多钱