飞机起飞左右两翼后部可活动部分起什么作用？

起飞和降落时都是向下的!!!!
　　起飞是靠尾翼起飞的,降落时也是靠尾翼的 这一点上战斗机和客机是一样的,不过有些战斗机,比如我国的J-10这种鸭翼布局的战斗机 它在驾驶舱两侧有2个小三角形状的机翼,在起飞时,这2个小三角机翼也有着和尾翼差不多的功能

　　在机翼后缘靠近机身的活动部分叫襟翼，在机翼后缘远离机身靠近翼梢的活动部分叫副翼（某些战斗机机翼前缘也是活动的）。
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　　小实验:
　　你去拿本书,不要太厚,大概十几页就够了,不过要大一点的 然后横着,轻折成有点弯度,模拟飞机机翼,然后对着电风扇吹,你会感觉到书本也下面会有一股很大的风力,如果不是你手控制着,而且书本不会变回原样,那么这本书就飞起来了...就是不知道会飞哪去....
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　　建议你去玩玩模拟飞行游戏 推荐一个F-22猛禽 (PS 不是F-22闪电) 安装后大小大概在109MB左右 不要下载那种CD镜像的F-22 那种F-22控制起来不灵活的

　　迅雷里有的,载回来玩玩,挺不错的 你可以很仔细的观察到F-22是怎么起飞的,在驾驶舱视野,按下F3 就变成外视角度了 这时候起飞你就能很仔细的看到机翼和尾翼的动作了!!! 起飞按+ 增加引擎推力,退格键BackSpace可以进行超音速飞行的,不过油量用的也快,起飞后记得按G 收起起落架

副翼（aileron）是位于机翼后缘的可移动控制面。它们的功能，是让飞机随着你所希望的方向进行侧倾（或称[压坡度]）与滚转动作。当您向右转动驾驶杆（control wheel）,两片副翼就会在同一时间内，以彼此相反的方向偏摆（这不是机械故障，本来就是这样设计的）。左翼的副翼放下，左翼所承受的升力就会提高；右翼的副翼升起，右翼的升力便会降低。升力的差异，将会让飞机向右倾斜。将驾驶杆向左转，左侧副翼升起，减小左翼所承受的升力；右侧副翼同时也会降下，增高右翼的升力。这么一来，飞机便开始朝做侧倾。副翼让某一侧的机翼所承受的升力提高，同时减缓相对一侧机翼的升力。两翼升力的差异可以让飞机侧倾，只要根据要求来调整升力差距即可。

机翼上上扬的翼板叫扰流板。
前缘缝翼和