怎样在F1C里保护轮胎?

和轮胎无关，你是爆刹车了。
你是不是就算刚进站换过胎出来还有打滑现象，而且是一刹车就打滑，不刹车不打滑，这肯定是爆刹车，怎么会是轮胎问题呢？一般来说是右前轮爆刹车的可能性最大，所以你的车总是向右打滑。解决方案：1，关闭机械磨损。2、在hdv文件里修改刹车温度（braketemp），往大里调。
以上两个都是作弊的方法。下面是不作弊的：1、把刹车通风口调到最大7，增加散热。2、调节前后刹车比。因为一般都是前轮爆，可以把刹车比向后调一些，一般最大是65（前）：35（后），你可调成60：40或更低。3、降低刹车性能。最高是100%，刹车性能最高，但磨损最大，你可以调成85%左右。4，降低胎压。只能适当降低（120kpa左右），否则你的轮胎磨损会非常厉害，加速性能会受到很大影响，而且到时候你就能尝到真正爆胎的滋味了。5，选用较厚的刹车片，F1C里有两种规格的刹车片2.1cm和2.8cm的，选用2.8cm的。
以上5种方法都是以牺牲速度和降低操控性为代价的，所以排位赛不用，只在正赛使用。
还有提醒，不要按F3开刹车辅助，开刹车辅助准爆。

尽量将胎压设置到最低，TYRE PRESSURE在80-85%，90%就已经够赛车轮胎磨损了，还有驾驶风格，一定要慢！

.等你开到轮胎要爆掉的时候..也可以进站了.

缓加速，胎压低，用硬胎。

现在又不是一站一套胎,为什么要保护轮胎??

把轮胎榨干才对