谁给我些各种名车的详细资料啊~~!!!!!

从汽车诞生到普遍进入家庭，它们经历了太多的变迁。有些名车虽历经沧桑，百年来璀璨依然；有些名车虽辉煌一时，又难优胜劣汰的命运轮回。克莱斯勒刚刚被新的买家收购，美国三大汽车巨头业务难如人意。当汽车从简易的四个轮子发展到今天，承载了太多太多。有车生活带给社会的麻烦也在显现，尤其对环境的污染不可量估。新能源的使用对汽车为说已是当务之急，看看这些历经百年的名车，在新的市场竞争中，是否依然经典？

　　劳斯莱斯

　　它是绝对的奢华代表，历经百年，魅力依旧。在历史的积垫中，劳斯莱斯成为了不可替代的代表品牌。可惜，他们低估了中国汽车市场对豪车的需求，直到车展上屡次被抢购一空，他们才发现中国已经成劳斯莱斯最具潜力的消费市场。

　　梅赛德斯-奔驰

　　汽车在奔驰上面赋予了太多的内涵，或者说，奔驰给汽车赋予了更多的内容。在世界汽车史百年的变迁中，奔驰一直领先，祝愿它在百年依然如故。

　　宝马

　　操控性是宝马百年的遗传基因，加长版宝马是国际汽车巨头对中国本土化的尊重。不要用一个标准来衡量世界汽车市场，希望宝马加长后的遗传基因依然不变。

　　凯迪拉克
　　凯迪拉克在变迁中，硬朗的外观设计一直保留至今。可惜，这款名车，来到中国也遇到了水土不服。这款原汁原味的美系车型，想在豪华车占据一席之地，还需要时日。或许，凯迪拉克，有些太另类了．

　　福特
　　福特的整体业务并不景气，可是在中国他们只是刚刚起步。当福克斯正在创造辉煌销售业绩时，或许只是一个开始；而现在传出福特汽车将要甩卖捷豹和路虎两个英系豪华品牌。我们不禁要感叹世界车坛的变化之快，更不知道随着克莱斯勒的陨落，福特的路又在何方？

　　别克

　　在中国，别克正在远去，已被改得面目全非了。君越销售正在下滑，林荫大道也没有美系的精髓，凯越更被看成是韩系车型代表。通用需要考虑一下，拿出真正的好产品来面对中国市场才是。

　　罗孚
　　世事变迁，这个英国汽车工业的代表品牌，在百年后支离破碎．难以想象，现在收留他的会是中国汽车企业．百足之虫死而僵，即使被收购，也让上汽和南汽对两家企业