汽车行驶跑偏与制动跑偏有何不同

平直良好路面制动跑偏的话，很可能是左右车轮制动力不均，你可以检查一下刹车片是否正常磨损，左右两边制动间隙是否均匀。如果刹车片磨损不正常间隙也不均匀的话，到4S店好好调一下吧。不是这些原因的话就比较复杂了，需要进一步检查。
　　汽车直线行驶制动时,在转向盘固定不动的条件下,汽车有自动向左侧偏或向右侧偏驶的现象,称为制动跑偏。制动跑偏的主要原因是汽车左右车轮、特别是转向轴左右车轮制动力不相等造成的;也会由于在制动时,汽车悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上不协调,发生杆系间的运动干涉,致使转向轮偏转造成跑偏。

行驶时跑偏可能是平衡杆 横拉杆的问题 如果是制跑偏那就是刹车片 刹车盘的问题了

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我不赞同。
行驶跑偏指的是，车辆在直线行驶时，不能保持直线行进的状态，运动轨迹向左或向右的任何一方发生偏离的现象，或者是指必须按照一定方向控制方向盘，才能保持直线行驶的现象。

横拉杆调整的仅仅是前束，而前束影响车辆行驶跑偏是有，但不是决定性因素。主要还是外倾角，内倾角，主销后倾角等。

那么制动跑偏：刹车片和刹车盘是故障原因之一，造成制动跑偏的原因是个别轮胎刹车不灵。比如说 左边刹车已经刹死，而右边轮胎因为刹车片太薄，或者制动分泵工作不良导致右边刹车不良。导致一踩刹车，车辆往右偏。

纯个人意见，手打。有疑问大家可以来讨论讨论。

汽车行驶跑偏是由于前轮的左、右轮胎气压不一致，前悬架左、右钢板弹簧的弹力不一致，一侧车轮制动器拖滞，前桥或车架变形，转向轮没有前束等原因造成的，会使汽车驾驶困难，双手时刻不能离开方向盘。而汽车制动跑偏是由于同一车桥左、右车轮的制动蹄片与制动鼓间隙不等，制动气室推杆行程差别太大，个别车轮制动蹄摩擦片表面有油污、气室漏气、膜片破裂，制动鼓磨损严重，个别车轮轮胎气压不足等原因，致使同一车桥左、右两侧的车轮制动力矩差别太大，在汽车高速行驶而紧急制动时，造成无法控制的跑偏现象。

行驶跑偏通常是由悬挂系统引起，通过四轮定位、前束调整即可解决。
制动跑偏是由于四轮制动力不均匀引起，要对制动系统做全面检查，相对解决起来比较困难。