科学家是如何解决航天器的返回时受到的与大气层摩擦造成汽化的?

在宇宙航天器尤其是航天飞机上，回在与大气层摩擦的地方，搁上防热瓦，防热瓦就相当于在墙上贴一层厚厚的瓷砖，靠了这一保护层，航天飞机就能安然穿越大气层，耐受几千度的高温。

防热瓦通常由两部分
外层包覆的是不足1毫米的高辐射陶瓷材料，内部是导热系数非常低的耐高温陶瓷纤维。一是采用难熔金属蒙
皮表面加涂高辐射涂层的辐射防热材料；另一种是较早期使用的吸热式防热结构材料，表面靠一层热容大的耐高温合金防热蒙皮来吸收气动热，再通过隔热材料来阻止热量传向飞船内部。这种材料由于重量大和成本高，现已基本不再采用了；第三种是烧蚀防热材料，多用于一次性使用的飞船的再入防热，主要为纤维材料或多孔颗粒加上有机物组成的低导热复合材料，其原理是通过有机物热化学分解和气化带走大量热量和留下的多孔碳层起到了隔热、耐高温作用。美国航天飞机由于需要多次往返使用，因此采用的是前面所说的表面具有高辐射性能的防热瓦隔热技术，但据说，美国航局已在考虑把最外面的一层耐高温陶瓷层改为耐高温合金层，以解决目前防热瓦过于脆弱的问题。