跑跑卡丁车关于连喷

主要还是节奏,你没弄好节奏吧,你多练练好了，我介意你先练右连喷,方法是对滴

我觉的需要感觉，多练才是硬道理。

因为你喷得不连贯 虽然连喷了 但是速度减得太厉害了 导致离心力不能将车拉出来 多练练 把握速度 连的紧密些

首先练习地图大家应该都知道了，就是建个新号，考新手驾照那张场地，费话不说，直接正题：

要想连喷期间保持高码力(120+。很完美的话可以上140)第一飘的角度影响约占30%，这个还是有点影响的，第一飘Shift按的时间长度不应太长，起码要保证破板车的轮胎印不能重叠，更不能交叉那样会降低很大速度，当然不是说这样就不能连喷了，只是后面要经过多次喷射后才能挽回到高速状态，然后就是最重要的连喷及控制部分了。

个人认为有2点是不能进行高速连喷的主要原因：

①整个连喷过程中每次↑的松开时间是极短的，这直接影响整个连喷速度！

(松开时间越短，速度越快）这需要大量的精力去练习体会手感

②从第二飘开始的飘移后反方向按键时间长短控制。同样需要很大精力去练习

主要练习反方向按键的手指协调性(比如向右飘的话就是食指)

实例：

↑→+Shift(首飘)

==＞↑←(扳回车身,此飘的↑←反方向按键时间苛刻度还不算太高)

==＞等轮胎印消失后(连飘练多了就有感觉了,什么时候轮胎印会消失,练的时候注意按Shift时间的长短,多角度地感觉,那样才可以在实战中不至于紧张而发挥不出来，导致滑胎或喷不出火)，然后立即按↑→把车子的角度调整到飘移后能喷火的最小限度以上，一般差不多是20度这个样子

==＞然后松开↑轻点Shift。接着就是↑←扳回车身了

==＞然后进行下一轮的↑→、松→、→+Shift 、 ↑←

特别是在此处要注意一下：

在↑←扳回车身后，不要立即把↑←这2个键全松了进行→Shift，车身扳得差不多了先松←，然后马上按↑→，然后再松开↑，→一直按住轻点Shift如此循环[说的比较慢，但练的时候要以最快的节奏]<