关于战机的问题

1,喷气式飞机都有进气道,不同的是战斗机的发动机是在机身内,所以机身上有很明显的进气道,而大型运输机 民用客机它的喷气发动机一般吊装在机翼下或装在机身外部,发动机的前端就是进气道.

2,在推力相同的情况下，采用单发和双发主要是习惯问题,单发主要适用于陆基飞机，这样的飞机很轻，灵活，工艺简单，不过可靠性不如双发，一旦发动机撞鸟或其它原因造成熄火那就麻烦了，一般只能是放弃飞机了。
双发飞机主要是重型或海军使用的。他们有两台发动机，高速性能好，加速性能好，挂载量大，起飞重量大，航程远，安全性高，一旦一台发动机熄火可以靠另一台飞机回基地，这点对于舰载机尤其重要。不过双发由于有两个发动机，所以油耗重，重量大，工艺复杂保养成本高。

3,重型轰炸机的成本是很高的,完全用先进的喷气式轰炸机取代要花费巨额的资金,没有几个国家承受的起,现役的TU95,B52服役期都在40年以上,虽然飞行的速度比喷气式的慢一些,但实际的作战效能相差不大,每年的维护和使用成本则要低的多.而且螺旋桨轰炸机执行任务的区域一般都是己方掌握制空权的.所以现在还是有大量的老式螺旋桨轰炸机在服役.

1、战斗机的发动机在尾部，从外形看是含在机体里面的，所以必须在飞机前端或者前端两侧开进气口。而很多大型运输机 民用客机 攻击机（应该是部分攻击机）的发动机都是挂在飞机两翼上的（A-10攻击机发动机挂在飞机上尾翼两侧），从外面看是挂在外面的，所以发动机自己的前部就可以自由进气，就不用再去飞机上开个进气口了。

2、单发战机一般为中、轻型，操纵灵活，更适于空战格斗。
双发战机一般为重型，速度相对较快，载弹量大。
但是随着战机发动机的高速发展，科技含量越来越高，双发战机逐渐拥有了单发战机的优势，有取代单发战机的趋势。