关于自动排挡车的问题?

细分可分为AT（自动换档）和CVT（无级变速）。前者是有挡的，只是车子是自动换档。而后者是没有档的，金属链条套在两个锥形轮上，通过改变链条的位置来实现传动比的改变。后者结构相对自动档（AT）简单，故障率低，而且动力损失小，加速连贯，没有间隙，所以加速性比手动(MT)和自动（AT）都好，而且省油。

自动排挡车和无级变速不一样。你买本书好好看看。

有排挡的,只不过,车辆自动换挡.

自动排档是有齿轮组的，他只是把换档动作通过电脑控制简化掉了！其实还是需要更换齿轮比来变换速度的！
无极变的没有齿轮组，只有两个锥形齿轮通过调整他俩之间的距离来调整与第三齿接触位置变换速度！
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看上边这个，假设上边的是两个锥形齿轮下边的^为第三齿，两个锥形齿离的越近，第三齿接触锥形齿轮组的位置就离锥形齿轮的圆心越远，速度就越快！

自动换而已

CVT（无级变速）金属钢带套在两个锥形轮上，通过改变链条的位置来实现传动比的改变。 不过钢带任性不好如果你在雪地上一脚大油门下去很容易把钢带烧坏，因为锥体和钢带是没有齿轮连接的容易出线打滑现象，所以现在的CVT（无级变速）好象没有大排气量的