急须需一本关于汽车改装制造方面书籍

呵呵.有关中文方面的改装书是找不到的.推荐你先购买大陆版的：汽车工程手册和德译版的bosch汽车工程手册，先要学习闭环系统中各各机构的做用.涡轮增压基本上涉及引擎所有的部分，所以没有什么书可以介绍给你具体的NA改T的经验.多喉直喷比改装涡轮要简单些，但对于动辄10000转以上的转速对机件的平衡要求挺高.

马6其实改装潜力不大，原厂已经用了比较优化的方式去压榨马力，因为是前进后排形式所以NA的强化进气方式基本上是动不了的，所以买马6就国内的水平而言最强化的改装方式，仅仅可以提升10％左右的马力

20万元内的改装车我首推POLO，因为：1，车身刚性大2，改装潜力大3，车身价便宜.
2手POLO大概在7万左右.落宝来1.8T的引擎脚位一样.这样把ECU和刹车都改过也花不了20万块，但是可以轻松的进7秒俱乐部

07年第5期《改装与四驱》对于涡轮增压有详细讲解，可以参阅
M6潜力~~~~~~
几乎没有，可以从日本网站上查找有关的涡轮增压套件
另外日本的关于马自达改装有一套6前速密齿比变速箱，如果不及成本可引进
个人认为有必要在强化M6动力前加足底盘能力（顶BAR、底BAR，井字架）
20万内的改装，不知偏向直线还是甩尾
直线的话也推POLO，没问题
另外还有FOCUS，二厢的，307不如206
不过个人认为买台2手菱帅，改4G92T也可以
甩尾的话，风度A31。国内保有量极大，且2手车价格公道

去这个网站看一下把 这个是漂移网 介绍汽车改装 绝对齐全 不只改装 还有各种调教 什么牌子的配件 至于你说改装空间的话 还是原装车把 买二手原装车改国产车的发动机竟不起折腾 弄不好就报废了 日本车的潜力不错 但是我不怎么喜欢日本货 你要是追求性能日本车最好 车轻发动机马力也很大 就是不抗撞

马6打的是运动型轿车,本身就很运动

同意楼上的说法。
要改的话就去问问那些专业人士吧。
宝来比较好。 马6的潜力不怎么大，只是改了好看罢了。现在改马6的人很多可以去交流一下啊你。