为什么奥迪A6L除了Quattro~就只有前置前驱？？

奥迪A6、BMW5系、奔驰E级都属于同一个级别的车~~都定位为商务型用车~~但是BMW和奔驰都是前置后驱~~~只有奥迪~除了4.2的Quattro版外~~都是前置前驱~~~感觉跟前两者相比~差了个档次~~~

请问这是为什么~~？？？

这是理念的问题，AUDI向来以FF为主打，因为AUDI的理念并不是以驾驶为主，它追求的是豪华与舒适（当然，现在也在追求驾驶乐趣的提升），而FR的驾驶乐趣比FF多是无庸置疑的。
而价格便宜这是由很多方面决定的，首先AUDI的本土化要比BMW和BENZ早很多并且成熟很多，所以在资源成本的控制上比这两者都要好。而且AUDI的复兴要比两者都要晚，这就奠定了其后起之秀的角色，那么价位上肯定是要比两者便宜（这在德国，中国以及世界市场上都是一样的）。至于坐奔驰开宝马这个概念是中国人的思想问题，相对于80年代末进入中国市场的奥迪来说，宝马和奔驰进入中国晚，物以稀为贵，当年的奔驰宝马的保有量少造成了人们先入为主的思想观念。其实在德国，奥迪的销量在最近的两年，甚至超过了两者。
其实并不能简单的用好和差来评价车子（这是中国人的通病，那是不是宝马奔驰就比劳斯莱斯差呢，当然不是，劳斯莱斯还属于宝马公司呢），车子是选择适合自己的，车子的适众人群不同，也决定了车子品牌象征不同。就好像德国的调查一样，奔驰的车主比较稳重有品位，奥迪的车主比较稳重但是年龄相对趋于年轻化，而宝马的车主是最不稳重，容易出事且婚外恋几率最大的车主，这就叫做品牌象征，什么人开什么样的车子，车其实也是人的一种体现。
如果单从价格来决定车的好坏，那么红旗的HQ3是不是就比A6L，5系或者E系要好呢，不见得吧，用皇冠技术的HQ3怎么也不如德国的三架马车吧^_^而且4。2的四驱A6L也比530i和E280贵吧，楼上不是砸自己的脚嘛！而且奔驰宝马不把奥迪当竞争对手那也是某些4S店的小销售员和部分人的观点，从管理层来说，宝马奔驰是绝对不会有这种想法的，奥迪的奋起直追和车型的多元化正在蚕食两家的市场，如果不把奥迪当对手，为什么宝马好好的5系卖了段时间后又稀里哗啦的给中国专门加长了一截呢！

还是认为那句话，中国人购车的理念还没有上升到车为人用的层次，越有钱就要买越贵的车，所以就会有价格贵的就是好的，数量少的就是好的的想法！

以上为个人观点

首先先开解你一个误区
奥迪绝对不是落后一个档次 而是一种进步
奥迪以前也是后驱的 [30年代以前]
以前所有的车 都是后驱车 随着80年代 传动方面的难题被攻克