AE86这样80年代的1.6升的车有130马力，为什么现在的1.6升的车却没看到过超过115马力的呢

汽车制造根据厂商的定位不同，市场不同，时期不同会有许多差异，丰田AE86正是在80年代日本经济高速起飞时期研发上市的。AE86所属的花冠系列在那个时期正处于一个丰田从上到下车系前驱化的时期，如果没记错的话AE86应为花冠系列第六代车型。但由于种种原因，在丰田大举前驱化的时期，AE86成为了为数不多的保留后驱设定的小型运动车型（注：相传原因为丰田前驱技术当时未达到成熟所致，出于保守保留了此代花冠车的后躯设定）。正因此丰田顺势将AE86定位于偏向运动的设定，包括轻量化车身、高升功率值（每升汽缸容积所爆发马力）50:50前后重量配比以及后驱设定，AE86的开发团队为86定了3个目标，一挑战筑波赛道最快单圈记录，二称霸日本国内的RALLY（拉力）赛道，三挑战200公里的极速。结果都完美完成任务。 AE86出世之前，做过各种各样的试车活动，其中之一就是在YAMAHA赛道上连续行驶三天三夜！证明了AE86的TWIN CAM 16V的4AGEU引擎韧性极强
由于运动化的设定，故AE86升功率较大，而现今1600cc级别的车多为家用小型车，厂商多考虑车型的舒适性及耐久度，运动化设定欠缺，这是不同时期所致，是向市场妥协的表现，但相信类似于AE86的运动小型车不会后继无人，相传丰田已在开展研发新世代后驱小型掀背车，不久后我们也许会看到。。

以上为原创 Thanks

可能是气缸直径不同，以前可能小一点．

法律限制

那个是跑车 我们的是家用车 配制不同而已