北京迷你四驱车问题？

最好的马达是V2，转速和扭力都是最强的，手工绕制
底盘是SUPER2，改造空间极大，几乎可以装上任何一种配件，底盘之首选
齿轮的升级套件有3.5：1到1.6：1，现在的马达都装有强磁钢，不用这类超高速齿轮是无法发挥出最大马力的，根据跑道的状况更换齿轮比
电池的话我们这最好的还是1800毫安时的，上面所说的2000多我们这还没有

自绕马达做好了比品牌马达性能好，不过现在新出的V1,V2型马达也是手工的，没有较好的技术是无法超越这2种马达的
手工马达是允许参加比赛的，赛前会有车检
有什么问题尽管问，我在天津开模型店的

我用的是自缠的马达，所有构件都是双钻的！性能比所有我见过的马达都要好！注意绕马达时不要过分追求马达的扭力，磁钢不要太强，转子材料和结构要好（我用的是斜拉三段式的转子），电刷片要竞赛型的，比较厚。漆包线尽量粗些，电阻会更小。
底盘我最喜欢TZ加强版，它前端设计相当防撞，整体坚固，不像有些底盘软软的，如果飞出跑道车身一定不同程度受损（车前端最好用双层龙头，一层车上一层车下那种，这样受力均匀）
齿轮我全换成铝合金的了，这样比较坚固不易磨损，如果嫌重的话建议还是用塑料的，塑料齿轮有多种匹配方式，齿轮型号也不一，拥有很大的选择空间去适应跑道！
电池最好用镍氢的，镍氢电池无记忆性，且适合多次长时间反复充电，放电量大，电池电量在2000毫安上下比较合适（根据实际情况调节）
一辆车整体追求重心低，轻巧但稳健，不同跑道还需具体的改装
我已经不玩四驱车三年了，不知这些快过时的东西能不能帮到你

我用马达就是自绕的，用50多远绕的马达可以和70~80的马达媲美！我个人感觉自绕的更具性价比

马达我用的是双钻的银风，不知道你们那有卖没。。。。如果你比较专业就用自缠的了，一般人都用双钻的，建议你买的垃圾的双钻赛车20元把，然后把马达 底盘 齿轮 轮子都换了，轮子别买防滑的，买那个透明的（不记得是哪个了），齿轮我没换，这不知道，底盘买那个透明蓝的，我也不记得是什么的了，是星际站队的那个，电池用 那个2000毫安的，超市里有。。。

马达大概是阳光马达好吧，品牌当然是奥迪双钻好

脏的很说的对 就应该那样配