涡轮增压汽车欧日对比

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/05/16 13:08:00
涡轮增压发明于欧洲申宝汽车，大众特别青睐涡轮增压发动机，欧车涡轮增压广泛用于民用汽车，用小型增压器，增压比不大，一般1.8T相当自然吸气 2.1-2.2排量，由于涡轮增压有滞后性，小增压相对比较舒适。
日系车型也有使用涡轮增压的，比如三菱，但日本用增压就比较极端，2.0T的可以达到自然吸气3.0的功率，日本涡轮增压更多的是用于赛车而不是民用，大涡轮的车舒适度相对低。

涡轮 三菱的NB啊 EVO出厂马力就280P 2。0排量。。。
机械增压整体效果感觉没涡轮好 而且温度老高了 还不容易散热

1.8T的涡轮顶多到2.0.
至于2.1-2.2需要加双涡轮.
涡轮加快了车的使用寿命.
虽然中国已经废除了报废车.
但是对于安全和使用来说,
不错.

saab 2.3 T