桥减速结构(单/双)什么意思

要看车的驱动桥是一个还是二个,换句话说就是看传动轴后面有几个是传动轴输出动力驱动的,单桥货车载重量比较小。多为2-5吨车,后面是4个轮,
双桥的载重量比较大,也是通常说的后八轮,
双桥：货车的一种类型,后面八支轮胎,双桥驱动,区别于普通货车的四轮单桥驱动,故名双桥

就是驱动桥的减速器是一级还是两级
单级减速器就是一个主动椎齿轮和一个从动伞齿轮（俗称盆角齿），主动椎齿轮连接传动轴，顺时针旋转，从动伞齿轮贴在其右侧，啮合点向下转动，与车轮前进方向一致。由于主动锥齿轮直径小，从动伞齿轮直径大，达到减速的功能。
双级减速器多了一个中间过渡齿轮，主动椎齿轮左侧与中间齿轮的伞齿部分啮合，伞齿轮同轴有一个小直径的直齿轮，直齿轮与从动齿轮啮合。这样中间齿轮向后转，从动齿轮向前转动。中间有两级减速过程。
双级减速由于使车桥体积增大，过去主要用在发动机功率偏低的车辆匹配上，现在主要用于低速高扭矩的工程机械方面。

支持df_qxl 的回答，他的理解是正确的。