飞机为什么要用起落架，这跟压强有关吗

起落架的作用有：
1.支撑飞机的重量，这是基本的；
2.在降落时起缓冲作用，减小冲量；
3.增大受力面积，减小压强；

起落架及其作用：飞机在地面停放、滑行、起降滑跑时用于支持飞机重量、吸收撞击能量的飞机部件。初期的飞机起落架都由固定的支架和机轮组成，飞行中产生很大的阻力。现代除少数低速小型飞机外，起落架在飞行中都收入机翼和机身内。
橇式起落架及其作用：专供水上飞机起降的带有浮筒装置的起落架和雪地起飞用的滑橇式起落架。它是用于起飞与着陆【水面或雪面】滑跑、地面【水面或雪面】滑行和停放时支撑飞机。
由此可见橇式起落架对地面【水面或雪面】减小压强。

不一定要用，水面飞机就没有。陆上的如果没有轮子用机身干磨的话会起火，为了避免起火所以得加轮子，加轮子当然得有架子。或者把跑道换成滑轨也能达到目的？
这就像一个思维定势，如果你看某一种东西多了就会自然的顺着它想下去，而不会改变一种思路

飞机在地面停放、滑行、起降滑跑时用于支持飞机重量、吸收撞击能量的飞机部件。初期的飞机起落架都由固定的支架和机轮组成，飞行中产生很大的阻力。现代除少数低速小型飞机外，起落架在飞行中都收入机翼和机身内。

组成 为适应飞机起飞、着陆滑跑和地面滑行的需要，起落架的最下端装有带充气轮胎的机轮。为了缩短着陆滑跑距离，机轮上装有刹车或自动刹车装置。此外还包括承力支柱、减震器（常用承力支柱作为减震器外筒）、收放机构、前轮减摆器和转弯操纵机构等。承力支柱将机轮和减震器连接在机体上，并将着陆和滑行中的撞击载荷传递给机体。前轮减摆器用于消除高速滑行中前轮的摆振。前轮转弯操纵机构可以增加飞机地面转弯的灵活性。对于在雪地和冰上起落的飞机，起落架上的机轮用滑橇代替。
起落装置--起落装置又称起落架，是用来支撑飞机并使它能在地面和其他水平面起落和停放。陆上飞机的起落装置，一般由减震支柱和机轮组成，此外还有专供水上飞机起降的带有浮筒装置的起落架和雪地起飞用的滑橇式起落架。它是用于起飞与着陆滑跑、地面滑行和停放时支撑飞机时增大受力面积减小压强.
具体你可以看看参考资料

平衡问题，跟压强有关

应该没有什么关系，只是用轮胎落地，能够比较好的缓冲。在空中