改装赛车

建议弄德国的 因为结实 性能好,POLO就不错 一般都靠改装改装一个中上等的大概200万左右 买经起改装的车,买运动型的是关键 然后看你怎么改装了!!!!!!!

赛车一般都要经过改装的，没有现成的
回答者：匿名 9-15 13:06
一般民用的车子有赛车潜质的是标致207和307,大众POLO和sagita,东南Lioncel,雪铁龙C4和富康,本田Civic,福特foucs...

这些车的价格都在20W以内,有好些车只有10W左右.

不过你这样对赛车基本都不懂的话,最好是先恶补一下赛车知识,千万别盲目的就买车花钱去改,要不然等你明白了就后悔死了.

资金允许的话, 我推荐大众sagita, 因为他车身刚性大,地盘稳固而且比较新, 也就是底子好, 以后升级起来比较省钱省心一些.

资金不大够的话, 我觉得你改改东南凌帅吧, 现在改这个的人比较多, 应该前车之鉴会比较多, 而且车子本身也便宜.

如果楼主要是比较关注油耗的话, 建议你别改了, 要不然想再返回原先那样就很难了, 而且面对百公里15左右的油耗估计会痛哭流涕的.

或者你考虑Nissen的Tiida两箱版, 同级别的车里面他的空间和油耗都是最好的, 改装潜力也不错.

总之你先学习一下赛车方面的知识,对任何专家的话都要先怀疑,然后仔细揣摩,最后在根据自己的需要,去买最适合自己的车子,最后再改车.

呵呵,希望对你有帮助.

国内的改车大部分都是改这玩 真正参加比赛的车可就麻烦了 先不说你能不能买的起配件 就是配件都从德国或日本进口过来 真正会装会调教的技师少之又少 一个一般的赛车技师的工资要10万美金一年好的就不用说了 再纠正一个问题就是赛车不是赛车手买的是车队买的赛车手不过是车队的员工负责开车尽量的跑出好成绩 其实和开别的车没区别 真正的赛车手不会喜欢赛车 无非他的职业就是开赛车 这是他的工作 就象刘翔一样 你问他你真的喜欢跨栏么?说实话他八成说不喜欢 每天训练那么辛苦 说喜欢还是喜欢世界第一

看你准备参加什么比赛了。