懂摩托车离合原理的进来.

车在静止状态，两种情况对车的损坏是一样的，另外，有一种方法可以避免这种情况，就是在不着车的情况下挂4档，握离合，推车，就可以把离合冲开，冲开后，再着车，就没有太大的问题了

那不是都一样吗！！！
都是施加给曲轴一个力，
如果这是这个里大于离合器片之间的各种摩擦了而小于曲轴转矩就可使车子在前冲一下后，离合器分离。
如果这个力大于曲轴转矩，那发动机就熄火了。
这个力是离合器摩擦片直接产生的，又不是变速齿轮产生的，一档和四档有什么分别呢。

摩托车的离合器片 差不多都是湿式的 也就是说 机油润滑发动机各各部件的时候 也包括离合器片在内
应该是润滑油问题 换品质好的牌子 上面朋友说的对 可以先把车推起来 让齿轮转起来 再挂一档 可以差少对零件的冲击 除上面 朋友说的以外 可能还有以下原因

你说你的车 刚刚启动的时候挂档会有切不开的现像 应该是四冲程的发动机 简单的说吧 发动机 长时间不启动 润滑油会全部流回发动机底壳 机油的油面 会升高 如果你机油加的多 就会出现 冷车启动 离合切不开的情况 车热起来以后呢 机油泵把机油喷到 发动机 各各润滑油道 机油底壳油面降低 就不影响 离合器片的分离了
如果是两冲程发动机 齿轮箱润滑油加多 热车 切开离合器也很难
仔细检查 机油油面高度 把多余的 放掉 从根本上 解决问题
而不是挂 几档对发动机伤害大 机油够用就可 加多了 对保养发动机 也没什么用处
希望对你有帮助

我教你 避免这种情况发生
冷车启动 先怠速运转1-2分钟 抓住离合器 来回中速轰油门2-3下 走车就不会有离合不分离的现象 时间久了 你的这种现象就消失了 车就正常了

不踩离合直接挂挡危害大,容易损坏齿轮。直接挂4档是熄火,没大事

对于一般的车辆来说，偶尔为之，都不会有什么大问题。经常这样做的话，才值得考虑