观察9月22日无车日并发表感想

“世界无车日”的感想

有人烦洋节日，洋节日还偏偏纷至沓来。这不，9月22日又定为“世界无车日”了，英语称World No-Car Day, day兼有“日子”和“节日”二层意思，译成“无车节”也完全不错，只是“无”的中译文易生误解，似乎那一天不允许有车——事实是，那一天要对小汽车（car）说No，公交车（bus）和城市轨道交通（metro）等都不妨的。

考“世界无车日” 首倡于上世纪90年代末的法国，就是为了环保而提倡多坐公车的一个节日行动。去年咱们的国家某部委响应而提议过，却不见有多少搭理的。今年不一样了，声势造得很大，日子还早着呢，到处就在宣传了，从上周起标语口号就贴满了街区和交通要道。

早先曾有过一个“世界无烟日”（World No-Tobacco Day），如果没记错，是在5月31日，上世纪80年代末世界卫生组织发起的。咱们似乎也年年在过了。但效果如何呢？烟民并未减少，女性的反而增加了，国营的烟草公司和卷烟厂利润都不降反升，中国烟草实行专卖，那钱自然到了有关部门腰包了。尽管五颜六色的香烟壳上都印上了“吸烟有害健康”的字样，据说危害健康的程度不亚于毒品，可照旧在堂而皇之地公开出售。连公众场合“禁止吸烟”的告示，都差不多同废话一样，没有几个烟民当回事的。

所以我颇怀疑“无烟日”其实不过是虚晃一枪。果真想对烟草说No，那就使出斩尽杀绝的手段来，毁掉所有的烟草种植地，关掉所有的卷烟厂和烟草公司，把全体烟民关起来，像戒毒一样来严令他们戒烟。又何必在一年365天里单挑出一日来，大家惺惺作态呢？

循照以上的道理，很容易就推断出，所谓的“世界无车日”，也无非就那么回事罢了。总算认识到汽车排放污染的严重危害了，那就索性出重拳整肃：限制汽车的生产和销售（除非是使用其它绿色能源的），关掉一批汽车厂，禁止和限制人们买车，……总之应该从源头上解决问题。当然，汽车和烟草还不能完全划等号，它有代步之功，有个车，去哪里也快捷方便；同时它又是虚荣的符号，有车等于有钱有地位。那样的话，还需要在观念改变上做文章——那是更根本的，也是更吃力的。

不怕说得难听，“无车日”和“无烟日”同样，都只是人类可怜的聊以自慰：定下这么一