柳州火车西站

据柳铁的内部人士透露：规划中拟建但一直光打雷不下雨的柳州火车站（南站）站前广场工程最近有了新的消息，由于柳铁已经立项要在西鹅乡新建一个柳州西站来代替现有的柳州南站，将不再对现在的站前广场进行改造。新站建成投入使用后原柳州南站的绝大部分车次将改进柳州西站，原柳州南站仅经停城际列车。

他透露：新的柳州西站及其相关工程项目投资估算将达130亿元，这个数字与目前正在建设的广州新火车站的投资规模相当，现在新柳州站的项目已经报批。

这个消息如果是真，那么基本上就可以宣布“柳局迁邕”的谣言彻底破灭了，因为如果柳局真有打算要迁南宁的话根本就不可能先把130个亿投放到他们“即将撤出”的柳州。其实所谓的柳局迁邕只是把柳州铁路局的总部搬到南宁去而已，这是为了柳局能够抢占东盟市场和方便柳局领导人和自治区领导人开会，并非传说中的柳局整体搬迁到南宁去，而且改名为南宁铁路局，绝对没有这回事的，还是叫柳州铁路局。

另外，柳局拿出130个亿的大手笔来修建柳州西站可能还和柳肇铁路有着很微妙的关系，很可能是提前为黔桂铁路扩能改造完成和柳肇铁路通车后将会出现的客货流暴增而做的准备工作。我是柳州运输职业技术学院的学生，07年9月开学的时候，现在这里的路现在扩修（西环至柳运职院），我想这个可能和柳州西站有关吧，铁路局把路扩建了。黔桂铁路电气化今年年底或者明年年初应该可以通车了，到时柳州枢纽改造已进入实质性阶段，大概再花两三年这样，也就是2010年左右吧，整个西站将在所有人的等待中建设，这个时候该想想柳州到广州的铁路了吧。根据邵局在全局工作报告上的讲话，邵力平说：“2010年计划分别开工新建百色黄桶铁路和柳州肇庆铁路，工期均为四年。”我想柳肇铁路应该是志在必行的，如果不修建柳肇铁路，那么黔桂线电气化将毫无意义，因为铁道部将不会把上百亿的资金投入到一个无关紧要的城市（应该投入到南宁）。所以我个感觉国家的领导人应该算是比较有眼光的，知道广西中部和东现在的情况了，广西永远不能只把钱放在南宁身上，大家都是广西的，为什么你南宁是大城市，柳桂梧就不是大城市？而且铁道部刘部长也说了未来广西应该重点放在东部，因为现在的广西东部还是地无寸铁。我看这次国家领导人真是宁愿牺牲南宁自己打造的南北钦防也要让整个大西南所有的百姓过上好日子，因为温总毕竟不同于朱总，朱总