关于 手动档 自动档 无极变速 和F1半自动档

手动档 需要用手通过档杆，用脚配合离合器来使用
自动档 电脑替代人脑 自动波箱代替档杆 通过车载电脑 根据车速自动换档 换档时能有顿挫感
无极变速 前面和自动档一样就是 技术先进 换档感觉不到顿挫

前三个都是差不多,由其是手动和自动档.因为这两个没什么大的差距,无级变速相对先进一些,因为是波箱不同,但F1是电子液压变速器.变速专档是在方向盘上.所以技术相对先进.

MT是手动档，AT是自动档，CVT是无极变速，高档的变速箱有手/自两种模式，高档的跑车还可以选装F1那种半自动变速箱。
手动变速器（MT）

MT是英文Manual Transmission的缩写。手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。如果驾驶者技术好，装手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快，也省油。

自动变速器（AT）

AT是英文Automatic Trnsmission的缩写。自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。

一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、 电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。其中，最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。

无机变速器（CVT）

CVT是英文Continuous Variable Transmission的缩写，意为无极变速传动，相比于普通自动变速器，这种变速器可更好地解决传动系和发动机工况的匹配问题，以提高整车的燃油经济性和动力性
自动变速器与无级变速器的原理不太一样，自动变速器是行星齿轮来变速的，而无级变速器是链带和锥形轮的距离来变速的。

目前来看无级的技术更好一点，（链带）目前我知道的最先进的自动变速器是奔驰公司的七速自动变速器。