为什么非独立悬架仅用于轿车后桥

应该这样讲：做为普通小轿车，后桥多采用非独立悬挂系统。主要是因为发动机前置、前轮驱动的缘故。在这样的布置下，车体主要重量前移，出于舒适性考虑需要更大的缓冲。而独立与非独立悬架的主要区别就是体现在舒适性方面，所以麦弗逊独立悬架多用于前桥。在高档车型则采用更为复杂的双连杆独立悬架。
而做为越野用途的SUV则更注重车体的刚性，以牧马人为代表，前后均采用整体桥。这样，保证了车辆在恶劣路面的安全和通过性，牺牲了乘员的舒适性。