驾车省油有什么绝招

驾车省油一致是驾驶员摸索和探讨的问题，我也是个司机，也在试着找一些省没的办法，但不是很理想，但有些省油的方法可以推荐给你，供你参考：
带档和空档两种情况下，两种供油方式的处理办法。
化油器，不管空档，还是带档，只要有气体通过，就会有相应的汽油进入发动机燃烧，带档是发动机被车辆推着走，发动机的转速也不低，所以尽管节气门关闭了，空气进入量被限制了，但是发动机进气时形成了很大的低气压，汽油还是很多被吸入了，这就是很多老车带档一加油就放炮，就是因为很多汽油在发动机里没有燃烧干净，进入到排气管里面燃烧造成的。但是空档就不一样了，空档是怠速，肯定要比这样省油，所以，化油器的汽车空档是省油的，带档一点也不省油。
电喷的发动机，空档是怠速供油，带档有两种情况出现，一种是车辆在高速行驶时，突然电脑检测到节气门回位到带速位置，它认为进入带档滑行状态，为了燃油经济性，电脑会停止喷油，完全让车反推着发动机运转，电脑检测到车辆行驶速度降到规定值后，电脑控制喷油器继续喷油维持发动机的运转，这期间你加油它也会立即恢复供油的，这个就是带档滑行能省油说法的根据。可是要说明的一点是一般情况下，例如你行驶的速度是60公里你带档滑行，这时这个功能不会启动的，因为速度低时，发动机完全停止喷油会造成坐车的，如果恢复不了供油刹车也受到影响的，所以厂家设定的速度都很高，平时的这种低速行驶根本不省油。所以电喷的发动机高速带档滑行省油的，低速带档滑行没有空档滑行省油。
所以说化油器的车空档省油，电喷车要好好利用高速它带档滑行省油，低速空档滑行省油的特性才能达到最省油，呵呵！
1.别再怠速温车了，真的很耗油
如果你早上出门，习惯发动引擎，让车子温个几分钟，千万别再这麼做，这样停车利用怠速来温车相当耗油，而且会让引擎夭寿短命。如果一天怠速温车五分钟，一年就要一小时八十多分钟，那得耗费很多油。怠速温车，时间一长，引擎室汽缸壁会产生水珠，水会使机油的润滑效果衰减，引擎反而容易损坏。
现在的车子不再使用化油器，不必再像以前那样，冷车要拉阻风门来温车，正确做法是一边开车、一边温车，只要速度不要太快，开个一两公里，引擎就能达工作温度。
2.不必要的电器别用啦
车子许多电器化的配备其实很耗电，电能来自发电机，所有的电器，包括冷气、车