中国境内现在谁有私人直升机，如果有，是谁，如果无，那又为什么呢？

中国第一驾私人直升飞机 半月上天十余次

这架私人直升飞机的主人是上海一位李姓先生，上个月，李先生驾驶自己的直升机首航上海空域，他是中国第一个私人直升机拥有者。

不久，李先生将这架直升机借给了陕西咸阳一家企业的董事长雒小平使用。目前李先生已经拿到中国民航总局同意他购买第二架飞机的批复，他此次购买的飞机是固定翼飞机，售价约为28万美元左右。

然而，雒小平却在未得到批复的情况下，在咸阳上空多次飞行。

5月29日18时，雒小平第一次驾驶该直升机，从咸阳市西郊一个空旷的场地腾空而飞，这样的飞行当日先后进行了两次。雒小平告诉记者，当天的这次飞行属于维护飞行，他和助手是想通过飞行检测飞机的性能是否良好。

之后的10余天时间里，雒小平连续几次驾机再飞咸阳，带着他的亲朋好友上天找“乐趣”。

据了解，这样的飞行从5月30日到6月12日近半个月时间里就先后有过10余次。5月30日、5月31日，以及直升机运到咸阳的5月29日，雒小平连续三天驾机飞上天。之后，直升机休息了几天。

12日下午，雒小平带着他飞行俱乐部的6位成员，在渭河上空来回低空穿梭，并在空中做着各种表演，引来大批咸阳市民雨中观望。

期间，观赏的人们很少有人去关心直升机上天以外的事，也就是直升机上天的合法性。

私人飞机不能随便飞上天

由国务院和中央军委共同颁布的《通用航空飞行管制条例》去年5月1日正式实施后，许多人认为，私人不仅可以买飞机，而且也可以随便飞。

对此，业内人士明确指出，拥有了私人飞行驾照，拥有了私人飞机，并不等于就可以随心所欲地飞上蓝天。据了解，私人飞机等通用航空器上天必须具备三个条件：一是需要民航总局核发的飞机适航许可证；二是飞行员必须经过严格培训，取得飞行驾照。三是要向空管部门申请飞行空域和飞行计划，批准后即可飞行。

《条例》将私人飞机、私人飞艇都列入了所规定的航空器范畴，给了它们正当“名份”，并将原本起飞前的“一事一报”，改为“一次申请划设的临时空域，可以长期使用”，最长时间可达1年，规定中的申请时间要求，也由过去的“提前一周”缩短到“执行飞行