高分问:恶补汽车知识：单置顶凸轮轴和双置顶凸轮轴

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/05/19 03:31:21
1：单置顶凸轮轴和双置顶双凸轮轴，好象叫SOHC和DOHC。它们主要功能是做什么用的？

2：它属于汽车的重点配置吗？如果不是DOHC而是SOHC，那么对汽车的主要影响是什么？大小严重吗？

3:喜欢新款08思迪，但它是SOHC，而SX4 是DOHC。如果因为这个SOHC而放弃思迪，值得吗？

双置顶双凸轮轴可以让发动机进排气同时都达到最佳时刻
单置顶凸轮轴和双置顶双凸轮轴一般是用在配气相位上 就是可以通过转速的改变而改变气门开启提前时间与迟闭时间 从而让发动机的进气量一直都在最佳状态达到提升动力和降低油耗的作用

单置顶凸轮轴和双置顶双凸轮轴，叫SOHC和DOHC。单置顶凸轮轴每个汽缸有2个气门，一进一排，双置顶双凸轮轴每个缸有4个气门，2进2排，它们主要功能是控制进气门和排气门的开启和关闭的。DOHC可以获得更好的空燃比，动力性更好，更先进 。不同意楼上说的因为机械结构的复杂会造成维修上一定的困难。那些东西基本不会有问题， 除非是活塞顶气门！

单凸轮轴机械结构简单，问题比较少，低转速扭力较大。单凸轮轴的进排气门开启时间是固定的，但是机械结构简单，维修容易，经济省油都是单凸的优势。

双凸轮轴因为可以改变汽门重迭角，所以可以发挥出比较大的马力，但是低转速的扭力比较不足 而且也因为机械结构的复杂会造成维修上一定的困难。双凸轮轴的技术来自于赛车，主要是可以控制进气门跟排气门的时间差。

汽车发动机的设计不同而已。没有必要特别关注。
SX4的发动机应该说是比较先进的。

你不用考虑这些 给你讲这些你也不明白 这些是专业汽车维修和工程师的事情 你只要试驾一下感觉好就可以买,有时候那些汽车销售人员在给你介绍汽车说很多配置时 我感保证 他们有很多时候也不懂是怎么回事 别听他们忽悠你