火车站售卖点运营机制,为何东西那么贵？他们都是什么心理？

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/05/26 16:16:28
我相信这个问题也一直长期困扰着出门在外的旅客。包括列车上的商品，真的有点一锤子买卖那种意味。所以旅客都各个大包小包自带一些车上用品来满足自己。既增多了包裹的数量和重量，又造成了车上本就狭小的空间的再度拥挤。为什么列车上的工作人员或各个火车站的售卖点的工作人员吧能多位顾客考虑一下呢，难道不知道与人方便于己方便吗？
希望有这样一位大侠可以帮我解开这个心中已有的疑虑。深表感谢！

这都是市场经济闹得，这里涉及到营业成本。
在计划经济时代，餐车供应是严格按成本加综合毛利来定价格，所以当时餐车供应是亏损大户。现在是市场经济，餐车承包给职工，职工的工资在利润里加上国家的税收等，售价自然高。
如果再加上车辆成本，那可以说没人会在车上买东西吃。挂一节卧铺，一天的票价收入约1.5万，餐车一天营业额才几千。现在餐车的饭菜售价远没有反映出其真实成本。

他们的客运公司，还有车上卖东西的承包者，给他们的有销售任务的，卖的多奖金当然就多了，很多商品其实一开始的时候很贵，到后来不也降价了么？

他们就是做一锤子买卖。我们铁路职工一般都不会在列车上买东西的