常规潜艇

当潜艇在水下航行的时候会用蓄电池 上浮的时候才会用柴油发动机
所以以前的潜艇在水下航行会非常慢 知道核潜艇的出现以及电池性能的提升 这问题才得以解决

潜艇上浮就是为了充电 一旦没有完成充电就开始下潜会大大损伤电视的寿命
有了aip技术后 就可以在水下进行充电

人呼吸的氧主要来自于过氧化钠 Na2O2

过氧化钠会与二氧化碳反应生成氧气

化学式是这样的 Na2O2+CO2====Na2CO3+O2
有时在核潜艇上还备有补充或应急制氧措施，如氧气再生药板、氧烛和高压氧气瓶等。氧气再生药板是由一片片涂有过氧化钠的薄板组成，使用时产生化学反应，吸收二氧化碳，释放出氧气，每箱药板可供40人使用1.5小时左右。氧烛是用亚氯酸钠等化学药品制成的应急制氧物品，危急时，点燃氧烛就可以放出纯氧，一根氧烛大约可使100人呼吸1个小时，美国早期弹道导弹核潜艇上装有200只，英国每个舱室带2只。

下面是我帮你摘得一些资料

自从常规潜艇问世以来，人们对常规潜艇的推进方式进行了多种尝试。但至今使用最多的、而且已经标准化的只有柴油机——蓄电池驱动方式，即潜艇在水面航行时靠柴油机推进，在水下航时靠蓄电池放电驱动电机推进。这种推进方式的最大缺点就是水下航速成低、续航力小，其原因是作为水下唯一的动力能源——蓄电池的容量有限。这样，潜艇就要经常浮出水面，利用需要大量空气才能工作的柴油发电机为动力进行水面航行，同时为蓄电池充电，以保证潜艇可以在作战和规避敌方反潜兵力时有足够的水下动力能源。
不依赖空气推进系统（AIP）是指潜艇在水下不依赖外界的空气也能提供推进动力和其他动力的能源系统。常规潜艇的AIP（Air Independent Propulsion）系统主要利用自身携带的氧气（通常为液氧），为热机或电化学发电装置提供燃烧条件，完成能量转换，提供水下航行所需的推进动力。

常规潜艇在水下使用电动机,不会消耗氧气。电力消耗掉之后需要浮出水面,启动柴油机给电池充电。现在的AIP常规潜艇有自带的液态氧气和特殊的水下工作系统，可以在水下长时间航行而不需要浮出水面.